2021-05-05 01:31:57 0行业新闻
近日,福特选定易图通作为供应商,为其L2.5+ 级别自动驾驶商业化项目提供高清地图服务,吹响向L2+自动驾驶市场进军的号角。不仅福特,大众等一众车企及产业链相关供应商也开始推进L2+自动驾驶布局。
2022-03-01 09:27:29 4行业新闻
编者按 当自动驾驶领域不再那么炽手可热,当越来越多的争议陆续出现,这个在很多人看来无比光明的朝阳产业,似乎该冷静下来想想了。 对于自动驾驶的级别,是否应该按部就班的一路走下去?该如何看待L2级和L4级之间的联系?当L2逐渐成熟后我们该怎样进一步挖掘它的潜力?未来L4级是否真的可以抛弃激光雷达? 2019年5月11日下午,在2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛上,几位来自自动驾驶领域的佼佼者,围绕着...
2021-12-07 22:10:59 2行业新闻
自动驾驶正成为整车厂和零部件企业竞相追逐的领域。据外媒报道,电装最新研发的自动驾驶系统将首次搭载于雷克萨斯车型,并于2020年投产。 这项名为Automated Highway Teammate的自动驾驶系统达到L2级高级驾驶辅助系统(ADAS),可实现高速公路自动变道和并线,与雷克萨斯安全系统技术的升级版配合使用。电装为雷克萨斯提供雷达、立体摄像头和电子控制单元。 在电装看来,近期比较看好L2...
2022-09-09 09:26:06 0行业新闻
高速列车正在减速。Mobileye 的增长快见顶了吗? 2019 年,全球车企的汽车总销量近 9000 万辆。 Mobileye 当年实现净收入8.79 亿美元,其 EyeQ 系列芯片全年实现出货 1740 万片,占到整个市场盘子的近 20%。 但 2020 年,即使对这样一家 ADAS 和自动驾驶产业的巨头来说,也很难。 看看今年前 3 个季度的数据: 今年 Q1 Mobileye 净收入 ...
2021-11-29 12:33:52 3行业新闻
在2018北京车展上,我们就已见到吉利博瑞GE实车,近日吉利又曝光了博瑞GE在智能驾驶领域的部分配置。新车配备有智能循迹驾驶系统,搭配360度立体安全识别圈,令其成为了自主品牌首款具备L2级别智能驾驶的B级量产车型。据悉,全新博瑞GE将于5月底上市。 2018北京车展上,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示:“吉利不做新能源贵族和偏科生,要做务实的技术领先者,让消费者不仅买得起、...
2022-07-23 07:52:55 0行业新闻
奇瑞新能源旗下新车型-奇瑞蚂蚁正式亮相并公布了预售价,该车共有两款车型,预售价区间为 16-17 万元。奇瑞蚂蚁是基于 LFS 纯电平台打造,搭载全铝车身,动力方面采用后置后驱的布局,拥有 NEDC 510km 的纯电续航里程。 具有十足的设计感 奇瑞蚂蚁采用了分体式的大灯设计,一眼望过去有种保时捷和领克的感觉,但是细看又能发现许多完全不同的地方。初看可能以为大灯采用了贯穿式设计,实际却是采用了...
2022-01-10 10:43:09 3行业新闻
四个月前,在保定长城汽车总部,长城汽车宣布要改变—他们告诉员工和客户,我们要变,我们的业务要变,我们的产品要变,我们的组织要变。 魏建军称,变革是我们没有选择的选择。 自我革命往往需要壮士断腕的勇气审视过去成功远不是最有价值的东西放眼未来不变的是充满变化和未知重要的就是时刻保持清醒。 当天,长城汽车接连发布了三个全新技术品牌:柠檬平台、坦克平台、咖啡智能。 四个月后的今天,坦克平...
2022-07-03 11:36:21 0行业新闻
如今,自动驾驶汽车已不再只是科幻小说中才能看到的事物,尤其是在近两年,很多车企都在研发L4以及L5级自动驾驶。但其实在中国的路况及交通设施环境下,这一目标实现起来还比较遥远。在这种情况下,扎扎实实的L2级量产驾驶辅助系统则在现阶段最能够帮助用户优化驾驶体验。 众所周知,在L2级量产驾驶辅助系统中,特斯拉Autopilot以先发的优势占据了不小的市场份额,但是随着通用、沃尔沃及日产等传统车企巨头们的...
2021-05-31 18:24:47 1行业新闻
T03是零跑汽车旗下的第二款车型,目前还没有正式上市,我们这次试驾的T03为试装车,可能跟之后量产车型存在一定的差距。废话不多说,接下来我就给大家分享一下我的试驾感受。 先说下大家最关心的续航问题: 零跑T03 NEDC综合续航里程为403km,在同级别中,好像还没有比它续航里程还高的。事实上如果你有了解过新能源汽车的话,就会发现,零跑T03的续航里程,比绝大多数合资纯电车都要长的多。 考虑到...
2021-04-13 06:15:55 1行业新闻
日前,我们从零跑经销商处拍摄到了T03实车。新车定位于纯电动微型车,拥有同级别中比较少见的L2级自动辅助驾驶配置,支持自动泊车以及人脸识别启动。 新车整体线条较为圆润,官方称之为曲面设计美学。大灯采用带透镜设计,看起来炯炯有神。中网采用符合新能源车型身份的封闭式设计,充电接口隐藏在中网中间的盖板下面。 新车侧面设计简约,白色车身加上黑色后视镜的设计,为车身增添了一丝时尚气息。整车...
2022-05-26 06:42:48 1行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,包括丰田汽车和马自达汽车在内的日本主要汽车制造商将在2022年左右为其主要车型配备自动驾驶技术。随着日本汽车制造商在自动驾驶方面逐渐落后于美国和中国的竞争对手,他们认为有必要加快在产品中部署自动驾驶技术的步伐。 自动驾驶技术有5个级别。日本汽车制造商一开始将部署2级及以上的功能,这意味着车辆在高速公路上可以实现脱手驾驶,但驾驶员仍然是车辆的主要操控者。据东京矢野综合研究所...
2021-10-09 17:33:54 4行业新闻
以往的微型车都以经济、代步为主要卖点,不过随着市场竞争的日趋激烈,有些车企开始玩起了新花样,给这种小车配备了自动驾驶这种“高大上”的配置,物是美了,但前提条件是绝不能影响价廉。邦老师掐指一算、放眼一看,发现近期上市的零跑T03和新宝骏宝骏E300/E300 Plus恰好都满足上述要求,在七万级纯电动车里算是比较特别的存在了。 除此之外,零跑T03凭借着同级最长的403公里NEDC续航里程吸引了不少...
2021-04-05 04:55:16 1行业新闻
日前,我们从零跑汽车官方获悉,旗下零跑T03将于2020年第二季度内正式上市。作为零跑汽车旗下的第二款量产产品,T03定位为一款两厢四座的微型电动车。据悉,零跑T03将搭载L2级驾驶辅助功能,支持自动泊车以及人脸识别启动。 动力方面,零跑T03配备了最大功率为55kW(75Ps)的电机,峰值扭矩达到155N·m。新车电池容量共有31kWh以及38kWh两个版本,对应的NEDC续航里程分别为30...
2022-04-03 05:00:01 1行业新闻
四个月前,在保定长城汽车总部,长城汽车宣布要改变—他们告诉员工和客户,我们要变,我们的业务要变,我们的产品要变,我们的组织要变。 魏建军称,变革是我们没有选择的选择。 自我革命往往需要壮士断腕的勇气审视过去成功远不是最有价值的东西放眼未来不变的是充满变化和未知重要的就是时刻保持清醒。 当天,长城汽车接连发布了三个全新技术品牌:柠檬平台、坦克平台、咖啡智能。 四个月后的今天,坦克平台的神秘面...
2021-11-26 23:33:46 2行业新闻
我国自主电动车行业发展至今,已经悄然走过十余年光景。时至今日,虽然续航里程依旧是衡量电动车性能的重要标准之一,但智能化、网联化功能已然成为人们所关注的最新焦点,而作为自主品牌新能源汽车的引领者,比亚迪自然不甘落后。 元、秦系列在纯电领域相继取得成功之后,比亚迪很显然缺少了一款坐镇C位的旗舰型纯电产品,而直到2019款唐EV600D的出现,这个遗憾才得以弥补。或许是因为元EV与秦Pro EV在各自细...
2021-02-05 22:41:24 1行业新闻
2019年3月27日,威马汽车在中国科技城——四川绵阳正式发布了Living Pilot智行辅助系统。该系统兼具高适用性、高级别、高安全的优势,针对中国道路实际驾驶环境,以中国消费者用车习惯和场景为中心,定制开发。Living Pilot智行辅助系统将在4月12日上市的新款威马EX5上实现量产,从而在同级车型上率先达到L2级别智能驾驶辅助。这是威马汽车进一步加速智能驾驶落地化进程,为中国用户打造安...
2022-07-16 09:11:11 2行业新闻
威马汽车一直都是造车新势力中硬核派。就拿工厂来说,其他造车新势力为了节省成本选择了代工厂模式。威马反其道行之,为了提高自主研发能力,选择了自建工厂。虽然耗资庞大,但效果是显著的。威马EX5就是成功的例子,凭借着出色的性价比上榜无数,获得了用户的认可。 EX6 Plus可以说是EX5的升级版,作为目前威马旗下最高端的车型,相信它的表现不会让我们失望。 L2级别的智能驾驶在EX6 Plus身上得到了...
2022-05-09 03:06:29 2行业新闻
随着智能汽车时代的开启,自动驾驶一词也逐渐进入了公众的视野当中。许多车企都纷纷发力,投入了大量资金进入自动驾驶的研发领域,意图抢占未来汽车市场的先机。在这其中,既有像特斯拉一样处于行业领先的佼佼者,也有像蔚来、小鹏这样的后起之秀,今天我们就为大家对比一下,看看哪家的功能更为齐全。 特斯拉Model 3:选装高级自动驾驶5.6万,配备自动辅助导航驾驶功能 作为自动驾驶的领军人物,特斯拉在功能方面无...
2022-06-02 15:12:50 2行业新闻
“自动驾驶我们要做普及者。任何伟大的技术,并不是因为技术本身、而是因为普及才能变得真正伟大。” 45分钟的群访,威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖提到10次“普及”,其中6次是“普及者”。 威马给自己现阶段的定位是“智能电动汽车普及者”,用沈晖的话说就是“不只是展示型的、不只是小范围的、不以融资为目的的、不是超级豪华昂贵车,而是一万辆、十万两、一百万辆的,是20万元上下的,把自动驾驶二级、三级、...
2021-09-22 15:11:07 0行业新闻
日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一项通用法令,要求安装了SAE 2级高级驾驶辅助系统(ADAS)或SAE 3-5级自动驾驶系统(ADS)的汽车制造商和运营商报告事故。 这一举措将使NHTSA能够收集必要的信息,以发挥其在保障美国道路安全方面的作用。 “NHTSA的核心任务是安全。通过强制报告事故,该机构将获得关键数据,帮助快速识别自动化系统中可能出现的安全问题。”“事实上,...