【EV视界对比导购】到现在为止，电动车型随着技术的发展与人们对其理解的加深，相比之前的大惊小怪已经变得司空见惯。不过古人云：“甘瓜苦蒂，天下物无全美”，因电动车的自身特质，从而引发了多数人的里程焦虑。因此，有没有一种车型，既能让人享受电动车的澎湃动力，又能最大限度地消除人们对于电动汽车的里程焦虑呢？增程式电动车也许是最好的答案。
所谓增程式电动汽车，其最大的优势在于，内燃机与发电机组合而成的发电单元，以最佳油耗（最节能）工况方式，在系统控制下自动间歇性发电，为电动汽车行驶、辅助设备和蓄电池提供电力。想当初，理想ONE作为首款进入市场的增程式电动车型，一经出现就受到了广泛关注。而随着时间的推移，越来越多的新兴力量开始涉足该车型的领域，与理想ONE开启了角逐，赛力斯SF5就是这股力量之一。
对比车型：2020款理想ONE六座板车型，场指导价32.8万元 / 赛力斯SF5四驱高性能运动版，市场指导价27.9万元
动力对比
对于消费者来说，一款新车是否能吸引自己，首先要看它的动力性能是否优秀，而对于纯电动车型来说，续航长短与动力输出则成为了两款车对比的关键所在。
动力小结：通过数据对比我们可以看出，在动力输出方面理想ONE要逊色于赛力斯SF5，并且底盘调校上赛力斯SF5也非常不错，如此看来在这一环节里，赛力斯SF5先得一分。
外观内饰对比
颜值对于一款车来说是征服消费者的首要因素，不仅外观与内饰的设计上要有创新，车内功能配置的丰富性也会成为用户选择判断的重要条件。
外观小结：通过对比，理想ONE的整体设计大气稳重，基本上满足于居家商务人士的需求。而赛力斯SF5则更倾向于运动风范，并且其低阻的溜背设计也刚好的诠释了运动车型的定义，因此适合于较为年轻的时尚人士。
内饰小结：通过对比不难看出，理想ONE的内饰风格倾向于居家安逸的类型，其多媒体配置分工明确，完全满足车上各类人士的需求，基本如同回家一般。而赛力斯SF5则简约奢华，其一体化大屏的设计更偏向于智能，对于那些喜欢新鲜事物的人士来说再好不过。
编辑总结：两款车通过对比可以看出，理想ONE的种种配置完全符合现在流行的“奶爸车”的定义，其4块大屏幕的设计不仅能照顾好副驾的老婆大人，又能在静止状态下让孩子看自己喜欢的动画片，可以说在细节考虑上非常周到。而赛力斯SF5不仅拥有时尚靓丽的外观和超丰富的功能配置，其动力也非常的强劲。因此可以看出，理想ONE更多的是主打家用、奶妈奶爸用车，而赛力斯SF5更加追求性能、个性，除去增程式这一标签之后，两款车几乎没有交集。所以对于那些需求增程式电动车的消费者来说，最终还得看实际需求而定。
