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2021-05-23 19:20:23 2行业新闻
「团队牛逼,技术牛逼,但最终盈利才是真的牛逼。」在MINIEYE 2018 发布会开场前,他们选择把这句话做成了文字快闪视频,在会场大屏幕上循环播放了好几遍。相较于高大上的公司宣传片,这种「话糙理不糙」的表达反而让我更加感受到了这家公司的务实。 对于一家做 ADAS 的初创企业来说,要想实现可持续性的盈利,进入前装并获得车厂的量产订单是必经之路(Mobileye 的前装收入占到总收入的 80%)。...
2021-05-19 00:21:03 4行业新闻
【EV视界报道】近期,自动驾驶技术研发商MINIEYE宣布获得某乘用车主机厂L2+量产项目的定点。该项目基于华为MDC智能驾驶计算平台开发。 此次MINIEYE推出的L2+方案,基于华为MDC 210,采用多传感器融合方案,可对车身周围进行360°全方位感知。具备AEB、ACC、LKA、HWP、TJP等功能。华为MDC 210主要面向L2+级自动驾驶,算力高达48 TOPS,可实时处理来自车辆雷...
2021-05-25 01:19:59 3行业新闻
近日,MINIEYE与地平线签署战略合作协议,双方将依托各自在智能驾驶、人工智能芯片领域的产品技术优势,围绕自动驾驶、智能座舱及人机交互等功能开展技术研发与产品合作,共同打造市场领先的智能驾驶量产方案。 地平线创始人兼CEO余凯、MINIEYE创始人兼CEO刘国清、地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰、MINIEYE高级副总裁兼COO王启程等双方领导出席签约仪式。双方对未来行业发展进行了深入...
2022-07-03 04:54:20 0行业新闻
【EV视界报道】在刚刚开幕的上海国际车展上,国内领先自动驾驶技术研发商MINIEYE推出了针对乘用车打造的,包含舱外、舱内的全域感知方案,这套方案已获得比亚迪、江淮、江铃以及造车新势力等客户的定点。 全域感知:L2+融合交互式的舱内感知技术 作为国内领先的自动驾驶技术研发商,MINIEYE专注于用人工智能研发汽车的感知和决策技术。在本次车展上,MINIEYE公布了“内外兼修”的战略路线,以融合舱...
2022-07-09 19:25:35 2行业新闻
近两年,随着智能网联技术商业化落地加快,L2级别自动驾驶渗透率逐步提升。相关统计显示,2020年中国L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到了15%。与此同时,L2+/L2++技术也因为用户需求上升等原因迅速扩大落地规模。从今年的定点车型来看,2022年将是L2+级产品集中放量的时间点,同时也是国内外技术供应商争夺未来几年市场份额的关键时期。 面对新的赛道升级与爆发,部分企业已经启动发力模式。在近日...
2022-05-27 19:32:52 4行业新闻
在刘国清眼里,MINIEYE 非常像一种植物——毛竹。 这种植物在刚种下的五年时间几乎看不到生长,它所有的精力都用在了根系的伸展上面。而在五年后,毛竹就好像被施了魔法,开始以肉眼可见的速度生长,甚至能够在半年的时间里蹿到几十米高。 2013 年,MINIEYE 的创始团队从新加坡回到中国,正式踏上了 ADAS 的征程,至今正好五年的时间。 「现在就是我们交成绩单的时候。」MINIEYE 公司 CE...
2021-11-01 07:54:26 0行业新闻
眼下,汽车智能化的浪潮正席卷而来,以ADAS、智能交互为代表的汽车智能化技术成为车厂日益关注的焦点,相关产品也正成为各类车辆的标准配置,整个市场相继迎来爆发期。 智能交互方面,ICVTank 的数据显示,2018-2025 年期间中国智能座舱的市场规模的复合年增长率预计达 15 %,2025 年整个市场规模将攀升至 1030 亿元。 ADAS方面,根据盖世汽车研究院的预测,预计到 2025...
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