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2021-02-05 05:07:03 0行业新闻
2017年9月27日,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下文简称双积分政策),并将于2018年4月1日正式实施。至此,经过一年的讨论,平均油耗、新能源双积分政策靴子最终落地。 双积分政策是什么 按照双积分政策,未来对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行管理,汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数...
2022-07-06 09:07:34 0行业新闻
再过3个月,针对汽车企业的平均燃油消耗量(CAFC)积分考核将正式开始。不过,对于大部分国内汽车企业而言,燃油消耗标准的约束力正在越来越快速地减退。 2017年年底,能源与交通创新中心(iCET)发布了《2017中国乘用车燃油消耗量发展报告》,指出由于新的双积分制考核体系给车企提供了多种抵偿CAFC负积分的渠道,加上油耗较高的SUV的市场利润诱惑和禁售燃油车的呼声越来越大,传统汽车企业可能正在失去...
2021-11-05 22:11:55 0行业新闻
今年7月-9月,中国乘用车企业将迎来第一轮集中的积分交易。企业的负积分如何归零?正积分如何售卖?成为近期汽车行业非常关心的大事。 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称为《双积分办法》)已于2018年4月1日正式实施,明确提出了乘用车企业将按照乘用车平均燃油消耗量的积分和新能源汽车比重积分“双积分”体系来进行评价。工信部分别在3月12日和4月10日公示了2016年度和...
2021-11-28 16:32:13 1行业新闻
6月15日,工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部令第53号)(下称《决定》)。 本次《决定》中,对现有积分政策条款进行了更新,包括明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%;修改了新能源乘用车车型积分计算方法;更新了小规模企业有好几份核算优惠措施。 《决定》中还增加了引导传统乘用车节能的措施...
2022-05-17 19:44:18 0行业新闻
7月25日,工信部公开表态将于近期正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》(以下简称“双积分办法”),新政颁发眼看已到了临门一脚的阶段,但国内外汽车行业围绕其中的争议和讨论仍在胶着。 四大协会联合争取缓冲期 从2016年9月“双积分办法”公开征求意见至今,已经完成两轮公示,迟迟未发布的主要原因来自国际压力。工信部也表示在“双积分办法”公示期间收到了全球四家汽车行业协会的意见,...
2022-03-03 20:33:45 1行业新闻
工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》(以下简称《积分情况》)显示,2020年国内新能源汽车正积分总体高于负积分,但平均燃料消耗量负积分远远大于正积分,新能源汽车产生的正积分无法填补平均燃料消耗量负积分缺口,表明车企转型发展的形势依然严峻。 从2020年国内乘用车全行业来看,共产生420万分新能源汽车正积分、92万分新能源汽车负积分、1057万分...
2021-03-24 15:34:55 2行业新闻
作者:徐云飞 (国泰君安电力设备新能源团队首席分析师)、王浩 (国泰君安电力设备新能源团队首席分析师) 双积分制——油耗积分和新能源汽车积分实行并行管理,将会对国内汽车产业产生影响,推动新能源汽车的发展。 1.拨开迷雾,双积分并行管理详解 双积分新老政策管理思路一致,主要为协调油耗积分和新能源积分两个指标。2017年6月13日在国务院法制办挂出的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管...
2022-08-05 04:22:03 3行业新闻
8月底,一则有关双积分政策将延期一年的消息引发行业热议。具体内容是,新能源汽车积分政策将延后至2019年开始实施,平均油耗积分按计划于2018年实施。对此,多位业内人士回复均是尚未确定,但可能性很大。 该政策是否应该被延后在汽车行业内出现了诸多争议,主要的争议点在于,部分车企提出应该留出准备时间,理由充不充分。 主张延后实施的观点认为,时间过于紧凑,落地的难度很大,在新能源汽车市场并不成熟的情况...
2022-04-03 12:46:25 2行业新闻
7月9日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)。征求意见稿主要作了五项修改:1、修改了传统能源乘用车适用范围。2、更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法。3、完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。4、更新了小规模企业核算优惠。5、将《积分办法》中“质检总局”修改为“市场监管总局”。 以下为政...
2022-01-12 22:57:12 2行业新闻
4月1日,关乎中国汽车“动力”变化的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式实施。 记者了解到,尽管新能源考核积分从2019年才正式设定,但由于新能源车积分从现在起可抵扣企业油耗考核的负积分,新政影响已经呈现。记者走访发现,从春节过后,车企纷纷加快新能源车布局的步伐,而预计今年4月底举行的上海车展,有望成为“量产”新能源车展示大舞台。而在新政的压力之下,消费者有望...
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