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2021-06-28 19:42:23 0行业新闻
近日,外媒曝光了一组谍照图片,正在进行测试的车型疑似奔驰EQE。 即使测试车进行了无缝伪装,但还是不难看出这是奔驰的E级轿跑车型。 据悉,全新的奔驰EQE车型将采用四驱技术,前后轴各配有一个电动机,最大功率将达到402马力(300千瓦),最大扭矩可达765牛·米。新车使用的电池组可提供373英里(600公里)的超长续航里程。此外,全新EQE车型将具有智能驾驶辅助功能。
2021-06-12 08:57:17 2行业新闻
本报讯 记者齐慧报道:我国首套时速600公里高速磁浮专用牵引变压器28日在中国中铁电气化局保定轨道交通产业园下线装车,运往青岛四方磁浮列车试验线现场。这标志着我国高速磁浮牵引供电设备研制取得突破性进展,时速600公里高速磁浮拥有了自己的专用“心脏”。 时速600公里的高速磁浮是国家“十三五”重点攻关研发课题——“先进轨道交通”的重点专项。其牵引供电系统采用“交—直—交”变流电力传动技术...
2022-06-30 17:30:11 0行业新闻
听到“7系”这个词,想必不少人都会想起宝马7系,然而,今天要说的这款7系,却是一款百公里油耗“0升”,NEDC综合续航里程超700km,并且将具备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术的纯电动车型,听着是不是很好奇?接下来让我们看一看这款即将面世的新车。 在威马推出紧凑型EX5和中型EX6 PLUS两款纯电SUV之后,旗下第三款车型定位纯电轿车的7系也徐徐而来。 近日,从威马汽车获悉,威...
2021-01-26 07:43:31 1行业新闻
【EV视界报道】近日,有网友拍摄到了一组阿维塔11的实车谍照图。据悉,新车整体融入了长安的造车经验、华为的辅助驾驶与智能车机、宁德时代的电池组等技术,并由宝马设计师亲自操刀,是主打豪华车市场的纯电SUV。 从图中看,新车前脸采用了全封闭设计,全LED“星光曲率”头灯用上了时下流行的分体式设计,最上部的横向灯带与中部的“镰刀”灯带共同构成了日间行车灯,横向灯带大概率将兼顾流水转向灯功能,远近光一体...
2022-08-26 00:20:03 0行业新闻
外媒报道,特斯拉最新推出了Model S和Model X电动车,它们比旧款特斯拉车辆的性能和续航能力都有大幅度的提升。 续航里程大幅增加 尤其是ModelS Long Range可以在一次充电后比前一版多跑35英里,总里程可达370英里。并且X型车也可以比前一版车辆多行驶30英里,总计325英里。 除此之外,Model S Performance的续航里程也从315增加到345英里,并且Mod...
2021-04-04 00:13:56 1行业新闻
近日,威马汽车首席战略官鲁珀特·米切尔(Rupert Mitchell)在中国广州市南沙区举行的East Tech West科技会议上表示,现在公司正寻求获得D轮融资,并“有望在未来6个月”完成。 此外,威马汽车方面表示,公司计划2021年发布7系轿车,该款轿车将搭载L3级辅助驾驶系统,适配5G技术座舱,NEDC综合工况里程将突破700公里,WLTP工况续航超600公里。 据悉,威马7系定位于中...
2022-03-14 00:52:48 0行业新闻
7月9日我们通过相关渠道获得了一组新款日产聆风车型的谍照。该车续航或将达到600公里,未来将与雪佛兰Bolt及特斯拉Model 3看齐。 谍照中显示新车正在使用102千瓦的快速充电技术,比现款的充电效率提高了一倍。目前日产正在为新款聆风进行整套动力系统的更新,包括将原40千瓦时电池组升级至60千瓦时,续航里程也将由原400公里提升至600公里。同时,新车还将搭载一台全新的16千瓦电机和22千瓦的...
2022-02-17 19:20:46 1行业新闻
威马汽车旗下首款量产车型EX5已经于4月20日晚正式上市,新车定位为一款紧凑型纯电动SUV,共设有EX5和EX5 Pro两个大类以及单列出的出行合作版车型,一共6款车型备选,而补贴前售价区间为16.65-22.48万,按北京地区的补贴标准补贴后为9.9-21.63万。而在近日,威马汽车公布了EX5的配置信息。 新车提供三种电池包规格,最大储能分别为45.99kWh、52.56kWh、56.9...
2021-08-12 02:57:46 0行业新闻
日前,网通社从官方获悉,法拉第FF 91量产版将于2月23日正式发布。新车采用“第三互联网居住空间”设计理念,在内部配备多块大尺寸屏幕,整体极具科技感。该车基于VPA平台打造,有望搭载三电机动力总成并匹配130千瓦时电池组,续航里程将达到700公里。 法拉第FF 91量产版采用极具未来科技感的设计理念。前脸造型修长的LED光源前灯组搭配中央可发光法拉第标志,科技感十足。此外,该车还在前包围两...
2021-05-22 16:17:23 2行业新闻
【EV视界盘点】多年以前,在新能源纯电动车才刚刚迈入市场时,最容易被别人诟病的就是续航能力。“随便跑个200km就没电了,冬天续航直接减一半,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖风”,是笔者最常能听到的车主间的互动内容。时间来到2020年,新能源车经过了多年的进化,已经不是当年的水准了,三电核心技术的提升让新能源车的续航有了质的提升。 这一次,笔者统计了目前在售或即将发售的新能源车型,它们的NEDC续航里...
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