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2021-03-28 22:34:22 1行业新闻
据autocar报道,大众汽车在继续推进品牌重塑,高性能车品牌R将启用全新logo。这是继大众集团正式发布大众汽车品牌全新logo后的又一品牌重塑努力。 上个月在法兰克福车展上,大众集团正式发布了大众汽车品牌的全新logo,标志着大众汽车新时代的开始,通过新的产品和新的品牌设计,意味着大众汽车品牌正朝着未来发展进行根本上的转变,可以让外部看到大众汽车品牌的态度。 大众R型车于自2002年面世,已...
2021-12-18 09:28:13 0行业新闻
在中国,有一个品牌被严重低估,它就是全球最年轻的Top 5车企—现代汽车·起亚。根据统计,2020年,现代汽车·起亚全年销售635万辆,跃居全球第四,排在身后的是通用、福特、本田等一众日美车企。 此外,在各项权威奖项中,起亚也是常年霸榜的存在,包括在欧美等成熟车市。2020年,起亚斩获“北美最佳年度车”,连续获得J.D.Power新车质量主流品牌冠军、2021年摘得J.D.Power车辆可靠性研...
2021-11-11 00:35:49 1行业新闻
国内汽车市场正进行消费升级,消费者的需求日益多元化,在这种情况下,缺乏品牌力和竞争力的品牌只会渐渐被消费者抛弃。 当下的中国汽车市场格局初定。其中,自主品牌占据4成左右的份额,德日系等主流合资品牌的市场集中度持续提升,二线合资品牌生存空间被压缩,东风雷诺、菲亚特以及长安铃木等二线合资已经先后败走中国,东风裕隆也被传退市,法系品牌神龙汽车前4个月累计销量仅1.2万辆,二线合资品牌危机重重。 “...
2021-11-03 13:05:25 0行业新闻
11月19日,第十九届广州国际汽车展览会盛大启幕,“坦克 铁汉柔情”全球发布会火热开启。继上海车展品牌成立,成都车展火爆出圈之后,坦克品牌强势登陆广州车展,携全新明星单品坦克500、首家品牌体验中心、用户共创共享的潮玩新生态三大主力阵营,再现坦克硬核时刻,从产品、渠道、玩法等多维度全线出击,全面释放品牌势能,开启潮玩越野新纪元。 坦克500全国预售硬核开启 打造潮流硬汉豪华智...
2022-09-01 16:34:56 3行业新闻
5月19日,梅赛德斯-奔驰在法国蔚蓝海岸举办战略升级发布会。本次发布会以“创造向往之经济学”为主题,展示了梅赛德斯-奔驰作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图。 接下来,梅赛德斯-奔驰将重塑产品矩阵,75%以上的投资将用于开发盈利性最强的细分市场产品梅赛德斯-奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%,实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性,力争...
2021-10-05 06:18:30 3行业新闻
蓝鲸汽车7月12日讯,东风悦达起亚品牌重塑后,今日推出首款量产车智跑Ace,新车共推出5款车型,官方指导价为13.98万-15.78万元。 在今年的上海车展上,东风悦达起亚以全新的Logo亮相为开始,启动了品牌的全面重塑,现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏表示,东风悦达起亚将紧随全球品牌焕新的步伐,同步成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。 设...
2022-07-25 14:13:36 1行业新闻
作者 |张坤 编辑 |王鑫 来源 |汽车预言家 11月11日,宝马集团在中国发布MINI品牌全新战略。 这一品牌战略包括了爱地球——可持续理念(Big Love for the Planet)、爱人人——开放的品牌文化(Big Love for the People)、爱进步——数字化创新(Big Love for Progress)以及爱MINI——未来品牌及产品规划(Bi...
2022-08-05 20:06:05 0行业新闻
2020年是兵荒马乱的一年,这一年因为突然而至的疫情,看见满城凋敝、也看尽生离死别,但同时我们演绎着生命的韧性。车企概莫如是。 本就从增量时代进入存量时代的中国车市传递给车企的压力同样陡增。而我们能看到的是,车企在经济生产一度停摆的困境下的努力。 回顾2020年,北京现代在“HSMART+”战略的带动下动作频频,从菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特再到全新 ix35,持续强化着品牌形象。...
2021-08-02 00:48:22 0行业新闻
为了进一步提升品牌在中国市场的形象,现代汽车集团开启在华进口汽车业务,并将全球畅销的大型旗舰SUV 帕里斯帝(PALISADE)作为首款引入的车型,预售价为31-36万元。 正如现代汽车集团(中国)商务副总裁李宏鹏所言,“帕里斯帝只是一个开始。现代进口车业务并不是为了弥补合资公司销量下滑而来,而是想要引入更高端的车型,提升品牌形象。” 定位为中大型SUV的帕里斯帝基于HDC-2 Grandma...
2022-02-14 22:48:57 0行业新闻
作者 | 编辑部 ● ● ● 近年来,品牌高端化一直是中国汽车品牌努力的方向,毕竟低端市场的厮杀既残酷又薄利,都希望能向上一步杀入合资品牌领地,以获取更高的市占率。 不过,一旦售价超过15万,传说中的高端化天花板就开始发挥作用,自主车型就会显现出乏力之感。越来越多的自主品牌车型向着笼罩头上的这道“魔咒”发起冲击,长安的UNI-K就是其中一个。 从价格来看, 长安...
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