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2021-12-07 04:42:18 0行业新闻
虽然目前戴姆勒集团财务指标稳步增长,但由于碳排放遵从成本以及市场阻力,目前这家公司对2020年度的盈利目标似乎有些信心不足。此前行业金融分析师预估戴姆勒集团将在2020年实现100亿欧元(约合人民币771.77亿元)的营业利润,但戴姆勒集团认为上述预期有些过高了。 『奔驰EQC』 据美国汽车新闻报道,有四家证券商匿名透露戴姆勒集团在最近一段时间曾与他们讨论过2020年盈利预期,该集团认为由于在电...
2021-05-11 22:53:07 0行业新闻
本周车市大事件莫过于国五国六切换,部分主机厂、经销商直呼“亚历山大”,技术和相关工作落后的部分自主品牌更是叫苦不迭。 相比在国五国六切换期中苦苦挣扎的部分传统车企而言,本周造车新势力显然是喜事连连。 蔚来汽车一马当先拿下100亿元投资的同时解决了其生产制造的问题,爱驰也紧随其后获10亿元投资,虽然资质落地成谜,但这似乎并不妨碍投资者对爱驰的期待与看好。 资质、资金得到缓解的同时竞争也随之而来。 5...
2022-01-31 08:44:31 4行业新闻
2月11日晚间,立讯精密发布公告称,控股股东立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。《股权转让框架协议》签署前,青岛五道口持有奇瑞控股46.77%股权,系奇瑞控股第一大股东。 另外,立讯精密拟与奇瑞新能源拟共同组建合资公司,专业从事新能源汽车的整车研发及制造。其中,立讯精密拟认缴5亿元持有合作子公司注册资本的30%...
2022-01-20 23:29:44 1行业新闻
法国总统萨科齐25日在法西部港口城市圣纳泽尔宣布,法国将投入100亿欧元在近海建设风力发电设施。 萨科齐说,新建风力发电设施的装机总容量将达到3000兆瓦,政府希望通过此举将风力发电发展成国家的一项支柱产业,并在未来向国外出口电力。他表示,首批招标活动将于今年二季度展开,预计工程将为法国创造1万个就业岗位。 另据法国媒体报道,目前政府已在英吉利海峡和大西洋沿岸选定了几处建设风力发电...
2021-07-30 11:24:15 1行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,德国汽车制造商大众与其合作伙伴将在西班牙投资100亿欧元(约106亿美元)以生产电动汽车和电池,与此前宣布的金额相比多出了30亿欧元。 (图片来源:大众) 大众还宣布与西班牙最大的电力企业Iberdrola达成了合作协议,后者将建立一个太阳能公园,为将在萨贡托市(Sagunto )建设的电池厂提供部分电力。Iberdrola公司首席执行官Ignacio ...
2021-02-15 00:28:05 1行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,12月16日,特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀市的新超级工厂将涉及超过100亿美元的投资。 新工厂对特斯拉在美国的扩张计划至关重要。目前,所有在美国销售的特斯拉汽车都是在加州弗里蒙特超级工厂生产的,该工厂每年可生产约50万辆电动汽车,特斯拉已经在美国销售了它能生产的所有汽车,而且该公司一些最受欢迎的车型的交付时间已接近一年。 得州超级工厂预...
2022-02-18 08:54:33 4行业新闻
“现在价格压力不大,急着要产能,车企的采购人员整天在厂里住着。”鹏辉能源董秘鲁宏力近期透露,公司新能源动力电池的市场需求大,当下主要存在产能瓶颈问题,正在抓紧扩产。 起步于3C类消费电子的鹏辉能源,经过20多年的发展,已经逐步向新能源动力电池和储能市场迈进。公司近三年营收和盈利的复合年增长率均在40%以上,目标是近三年实现100亿元营收规模。 产能吃紧 在近期发布的4月份国内厂商动力电池装机量排行...
2022-02-27 10:03:39 0行业新闻
【TechWeb】9月22日消息,据国外媒体报道,周二,中国电动汽车初创企业威马汽车(WM Motor)表示,它已完成100亿元(约合14.7亿美元)D轮融资。 据悉,此轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)参投。这笔资金将帮助威马汽车进一步开发智能汽车技术以及拓展销售渠道。 威马汽车并没有披露融资后的估值。但消息源此前透露,D轮融资成功后,该公司的投...
2021-01-26 00:38:12 0行业新闻
据美国媒体报道,美国一家上诉法院近日通过了一项价值100亿美元(约660亿元人民币)的和解协议,该和解协议是大众汽车与受到尾气排放作弊丑闻影响的车主之间达成的。 美国第9巡回上诉法院的三名法官组成的陪审团一致裁定,该协议带来了为大量消费者提供了有形的、实质性的利益,批准该协议的联邦法官在确保其公平方面做了很多工作。 随后,大众集团同意拨款将近100亿美元(约660亿人民币),向约47.5万名2....
2022-01-04 13:29:55 4行业新闻
一场疫情,打乱了所有新势力造车的既定节奏,也像一双无形的手,彻底撕下了所有人身上的“遮羞布”。面对巨大冲击,头部梯队愈发向上,末位品牌就此淘汰,而身处其中的威马好似有些迷失方向。后续产品推新滞后、D轮融资延迟、公司声量减弱、品牌营销匮乏,一个个问题接踵而至,伴随部分高管选择“出走”,外界对于它的质疑开始不断发酵。 “去年D轮本来打算在海外融资,但是接连碰上圣诞节、中国春节、疫...
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