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2022-06-22 17:24:55 0行业新闻
“自欺欺人,或许就是这个时代最可悲的东西之一。” 刚刚过去的4月,由于国内唯一一座工厂所处的上海,遭遇突然疫情冲击,整座城市陷入停滞之中,进而造成其长达数日的停产,特斯拉在华仅售出新车1,512辆,与3月售出65,814辆的表现相比,暴跌97.7%。 同时,海运方面也受到严重影响,出口销量为零。而在具体车型方面,虽然其官方并未直接公布,但结合乘联会数据来看,Model 3与...
2022-02-04 03:30:33 2行业新闻
2012年能源工作会议与2011年发展思路不同:更多强调供应保障能力,要求“实在”,新能源地位弱化。 2012年全国能源工作由国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男主持,思路与上任国家能源局局长张国宝略有不同。刘铁男在能源工作会议上作了题为“增强忧患意识明确任务要求,扎实做好2012年能源发展改革工作”的报告。2012年能源工作总体要求是:加强能源供应保障能力建设、着力推动能源结构调整、积极...
2021-05-15 13:33:55 0行业新闻
起初,互联网平台骄傲地争夺者消费者的手指头,赚翻点击率。当他们瞄准家具装修的时候,家居品牌们有点心急了,各种品牌急切地搭建自己的线上平台,生怕虚拟平台上没有自己的声音,而后,这些品牌操着不太灵光的互联网语言,在那个自己并不擅长的台子上大声叫喊。 ...
2021-06-10 23:47:57 3行业新闻
时间总是过得特别快,2019年就这么匆匆过去了,车企这会儿基本都在忙着盘点2019年的销量,估计过段时间就会一一公布,不过结合2019年市场的销量情况,其实已经可以做出一定的判断,氢云链也对新能源车市场做出了自己的总结,看看在这大变局的背后,谁才是大赢家吧! 新能源车消费愈发向上 在汽车消费的起步阶段,消费者对车的要求还仅限于代步,所以对车的要求不是很高,而且对价格异常敏感,正如我国汽车市场刚起步...
2021-09-02 15:54:40 1行业新闻
图片来源:视觉中国 今年,广州市两次出手,新增数万个车牌指标“护市”,这些新增的车牌落谁家? 在正举行的广州车展上,虽然今年车企参展热情有所减弱,但消费者购车的热情无减,日系车和豪华车展台上的人气和销量两旺。第一财经了解到,广州两次新增的车牌,在一定程度上刺激了购车消费。 目前,广州的车市相对活跃些。今年6月2日,广州市交通运输局发布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》,在原有额度的基础上...
2021-12-28 07:05:12 1行业新闻
据国外媒体报道,当前各大汽车制造商和科技企业都在竞相研发自动驾驶汽车技术,这堪称一场竞赛。然而,自动驾驶领域的赢家并不见得是首先实现市场化的公司,而是首先让自动驾驶技术价格变得亲民的公司。 图:Waymo研发的自动驾驶原型车 开发自动驾驶技术的努力通常可以说是一场竞赛,而竞赛就是如此。实际上,各大主要汽车制造商和大量的独立供应商都在竭尽全力、尽可能快地生产可以实现自动驾驶的汽车。尽管整场比赛进行...
2022-03-08 08:33:48 1行业新闻
此次北京梵客家装狂欢惠,抢定越早,获利越大,德系品质净醛生态工程工艺,国内外一线品牌安全健康主辅材,F2C工厂直供全包整合,装修费最少直省30%,电视台第三方服务监督保障,出现问题开通绿色投诉通道,签单赢家电得免单,还在犹豫什么速来报名吧! ...
2022-05-30 17:22:45 3行业新闻
近日,我国交通部发表通知,2020年前重点城市燃油公交车将全面退役,由新能源公交代替,这是意料之中的事情,我国汽车新能源化的部分还是相当快的,此规定一出,网友纷纷表示,比亚迪将成为最大的赢家,因为未来一年市场上将有超过百万辆新能源公交市场,而比亚迪的电动公交,早就经过市场考验。 比亚迪K9是世界首辆一级踏步式低地板纯电动巴士,该车长12米,搭载比亚迪自主研发的轮边驱动电机,整车单体电池容量为20...
2021-07-05 23:48:27 1行业新闻
据外媒报道,因为新能源汽车发展战略的转变,中国或将更多的支持发展混合动力车型。这算是国内汽车界的大消息了,此举果真实现的话,那么毫无疑问丰田、本田等日系车企将是最大获益者。而此前混动车型在国内的发展并无任何优惠政策、更未被归类为新能源车型,何以就有如此大的转变呢? 为啥松口发展混合动力车型 笔者认为有一下几点,一是此前国内新能源汽车的主力是插电混合动力车型以及纯电动车型,但在高补贴之下所取得的成效...
2022-02-11 06:12:25 1行业新闻
随着全球芯片短缺和其它供应链问题持续影响汽车生产,高盛(Goldman Sachs)日前大幅下调了其对全球汽车产量的预估,以反映近阶段供需紧张的环境,这种紧张局面预计还将持续几个季度。 高盛目前预计2021年全球将生产7500万辆汽车,而此前的预测为8300万辆;预计2022年全球将生产8500万辆汽车,而此前的预测为9000万辆。该行分析师 Mark Delaney 认为,芯片荒没有好转的现象...
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