据外媒报道,本田研究所(Honda Research Institute)科学家正与加州理工学院(Caltech)和美国宇航局喷气推进实验室(JPL)的研究人员合作,一起研发了一种新型电池化学物,可比现有电池中采用的材料能量密度更高、更环保。
研究团队通过克服目前氟离子电池(FIB)技术的温度限制,演示氟离子电池在室温下操作的过程,为研发能够满足快速增长储能需求的高能量密度电池开辟了新机会。
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盖世汽车讯 当气温降至冰点以下时,手机需要经常充电,而电动汽车的续航里程也变得更短。这是因为设备的锂离子电池的阳极变得迟缓,只能保持较少的电荷并迅速耗尽能量。
据外媒报道,为了提高极端寒冷条件下的电气性能,美国化学协会(American Chemical Society,ACS)研究人员称已将锂离子电池中的传统石墨阳极替换为凹凸不平的碳基材料,该材料可在-35℃保持其可充电存储容量。相关论文已发...