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2022-08-23 02:30:58 1行业新闻
4月18日,小牛电动举办主题为“科技,让每一公里都算数”的媒体沟通会。据介绍,小牛电动车全球用户累计骑行里程已突破10亿公里,为此还发布了“十亿公里”限量版M1。牛电科技CEO李彦透露,目前正计划于今年6月在法国巴黎举办新品发布会。 50万牛油骑行10亿公里 小牛正在升级城市单人出行体验 据一项调查显示,城市出行中单人驾车比例高达80%,单人单程出行距离仅为8.5KM。这种状态其实更适合两轮...
2022-04-15 10:00:20 1行业新闻
【EV视界报道】近日,大运新能源乘用车远志M1(参数|报价)青春版、享赢版正式上市,售价13.98万元起。远志M1青春版预售价13.98万起,可订车,交车预计在2022年的1月份,享赢版售价14.68万元起,有现车。在畅销的大运远志M1梦想版、贵宾版、尊享版、头等舱版的基础上,新增的青春版、享赢版性价比更高。 远志M1新增享赢版车型,售14.68万。相较于此前上市青春版,新车增加了:倒车影像、定速...
2021-11-24 15:40:15 5行业新闻
随着大家对新能源车型的接受度越来越高,各大传统车企与造车新势力之间的竞争也是愈加激烈,尤其是在纯电SUV领域可谓是针尖对麦芒。继去年X-NV发布后,东风本田今年为我们带来了全新升级的纯电SUV新选择——M-NV,新车在多个层面进行了颇具针对性的升级,更加的年轻和动感,将在不久后的广州车展正式上市。那么东风本田的第二款小型纯电SUV究竟实力几何,能否带给我们更多惊喜,就让我们一起来看一看。 ...
2021-04-15 17:16:21 3行业新闻
5月7日,极狐阿尔法S HI版正式上市了。从去年4月19日宣布华为版车型预售至今,已经过去了将近400天的时间。这400天中,关于极狐与华为的议论未曾停过。因为让大家等待的时间有点久,也因为极狐阿尔法S HI版看点太多,舆论场对他们的说法自然也多了起来,杂了起来。 我特别注意到,华为余承东亲临了发布会现场,并且做了大段的产品讲解。这个信号背后的象征意义应该是十分明显了。随着极狐阿...
2022-01-11 17:15:16 3行业新闻
1月21日,我们从比亚迪官方了解到,其发布“关于车型价格调整的说明”,具体如下。近期由于国补退坡等原因,已有不少车企宣布价格上调,例如特斯拉、小鹏等。 因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000-7000元不等,详情可咨询比亚迪汽车当地经销商。此次价格调整将于2月1日起生效,在此之前付定金签约的客户不受此次...
2022-03-02 12:18:59 0行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,2月1日,戴姆勒公司将正式更名为梅赛德斯-奔驰集团,该公司希望此举能释放这家高端汽车制造商的股东价值。 (图片来源:奔驰) 1926年,戴姆勒以戴姆勒-奔驰的名字起家,此次更名重组是该公司一系列结构重组中的最新一次。梅赛德斯品牌是以一位汽车企业家女儿的名字命名,1902年被戴姆勒公司正式采用。 “我们确实有机会提高市盈率,”梅赛德斯-奔驰首席执行官康林...
2021-11-04 18:05:36 1行业新闻
日前,重庆力帆乘用车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,从2018年6月26日起,召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车,据该公司统计共涉及6431辆。 召回范围: (一)2015年9月16日-2016年1月4日期间生产的330EV1纯电动汽车,共计307辆; (二)2015年10月19日-2015年12月11日期间生产的330EV2纯电动汽车,共计4719辆;...
2021-10-18 02:41:13 4行业新闻
日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪新子品牌e网旗下的两台新车e1和S2或将于4月1日预售。据了解,S2定位于小型SUV,将与元EV采用同一平台开发。e1定位于微型车,未来e1将与奔奔EV、北汽EC3等车型竞争市场。 简单回顾下其外观,比亚迪S2(参数|询价)前脸采用标准的龙颜设计风格,较大开孔的中网采用了点阵镀铬装饰,中网顶部的镀铬饰条向两边伸展并且上扬,仿佛龙须一般,这也是比亚迪目前的标志性设计...
2021-07-14 04:53:14 1行业新闻
说起驾驶证审验,司机们总有很多问题: 蜀黍,我是C1驾照,什么时候年审 啊? A2驾照,去年没有扣分,需要去年 审吗? 我爸爸63岁,驾驶证需要每年年审 吗? 。。。 今天,蜀黍就驾驶证审验的时间 再次和大家认真科普一下 首先,蜀黍要事先说明:这里的“一年一审”是指驾驶员在 有“特殊状况”发生的当年需要去审验 并不是每年都要去哦! 下面 蜀黍就来说一下究竟有哪些“特殊情况” 需要驾驶员“一年一审”...
2021-03-03 08:27:44 2行业新闻
“一年内坏两次,报修一次需4个多月,充电排队数小时。”7月22日,站在炎炎烈日下,特斯拉车主路先生日前抱怨。今年以来特斯拉售后服务一直处于瘫痪状态,充电桩长期充不进电,无人维修。同时,高速部分国标充电桩无法充电,造成车主出远门不便。 长江商报记者在位于武汉金银湖欧亚会展国际酒店的特斯拉超级充电站看到,6个充电桩都亮着灯,但其中一个充电桩已经倾斜,倚靠在树丛中。该停车场保安告诉记者,6个充电桩只有3...
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