6月8日，乘联会发布2020年5月份全国乘用车产销数据。整体销量为164.3万辆，同比增长6.3%，环比增长9.4%，这是自2018年7月以来22个月后的首次批发正增长，说明我国市场不仅摆脱了疫情的影响，而且整体汽车销量也在回暖，当然也不排除是疫情期间，购车需求被压抑后的消费反弹。
但是新能源乘用车批发销量7.02万辆，虽然环比4月增长了19.5%，同比下降了25.8%，本是很多车企寄予厚望的细分市场，却跑输了大盘。
其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%，跌幅高于纯电动车型，后者批发销量5.6万辆，同比下降27%。在这5.6万台车中，特斯拉就占了11095台，占比近20%，在经历了4月的销量下滑之后，再次回到了月销过万的水平，其受欢迎程度可想而知。看来此前在五一期间，特斯拉每日订单过千台的消息并非空穴来风。
更为重要的是，虽然具体的车型销量还未公布，氢云链也可以宣布特斯拉MODEL 3已经拿下了5月新能源车销量冠军。要知道比亚迪在5月才售出了11325台新能源车，差点就被MODEL 3一款车型的销量给赶上，而其它车企的新能源销量破万都是个难题，更别提赶超MODEL 3了。
从前5月我国新能源车销量来看，特斯拉仅凭一款车就可以拿下近10%的市场份额，可见国人对其品牌非常认可。随着后驱长续航版开始交付，还有即将上市的高性能全轮驱动版，势必会让MODEL 3销量进一步上涨，氢云链有理由相信，特斯拉可以复制MODEL 3在美国市场销量超过同级豪华品牌车型的壮举。
