10月，本应该是车企销量大增的月份，但因为全球汽车消费需求疲软的因素，汽车销量依然不能摆脱下滑的困境，就连新能源汽车也不可避免的受到了影响。
根据车企对外公布的销量数据显示，产能大幅提高的特斯拉已经牢牢占据了新能源车企销量榜首的位置，售出1.66万辆新车，随着特斯拉开始在中国和欧美市场交付，销量肯定还会得到进一步增长，继续扩大自己的领先优势，而一直尾随特斯拉的中国品牌比亚迪，这次居然掉队没有跟上特斯拉，10月销量为12042辆，滑落到了第三的位置，抛开在国内的劲敌北汽新能源，还有哪个品牌能够战胜比亚迪呢？让人没想到的是，居然是豪华品牌宝马。
目前，宝马只要两款国产新能源车型530Le和X1新能源，前者已经成为了国内最畅销的中大型豪华轿车，后者虽然不愠不火，也能给宝马贡献一定的销量，但是说到超越比亚迪，还是让人感到不可思议。其实就在于宝马全球完善的销量网络，前面提到的两款车型在全球都斩获了一定的销量，同时宝马的i3车型在欧洲也很受欢迎。
此外，宝马在北美还有3系的插电混动版车型在售，以及国人都非常喜欢的X5新能源，这款最近才在国内改款的新车，还未更新插电混动版本，以至于我们看到国内在售的X5新能源的纯电续航只有27公里，还达不到纯电续航50公里的补贴标准，7系新能源也是如此，纯电续航只有39公里。但在欧美市场这些车型的新款都上市销售，而且助力宝马的新能源车销量上升，让宝马10月的新能源车销量达到了1.3万辆，从而击败了比亚迪。
拥有众多新能源车型的比亚迪，在销量下滑的大环境下迅速陨落，如果不出意外的话，在本年度剩下的两个月里也不会有太大的改善，特斯拉和宝马两个定位高端的品牌的，却一路如鱼得水，也许能给其它品牌一些启示。
