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压缩机密封中费油处理的介绍

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-03-06 09:49:12 来源: 作者:用户81673    浏览次数:2    
摘要

目前K-201压缩机的油封使用的是浮环密封,浮环密封的使用主要存在以下问题: (1)若密封油经脱气槽后不回油箱,做费油处理,又浪费了润滑油。 (2)浮环密封操作比较复杂,操作中需要严格控制密封油与缓冲气、密封油与参考气差压及密封油高位罐及油气分离器液位,若压差或液位未控制好,密封油进入机体内,将毁坏催化剂,造成停工,后果极为严重。 (3)浮环密封发生泄漏时无自保停车系统。 (4)操作不当或生产波动...

目前K-201压缩机的油封使用的是浮环密封,浮环密封的使用主要存在以下问题:

(1)若密封油经脱气槽后不回油箱,做费油处理,又浪费了润滑油。

(2)浮环密封操作比较复杂,操作中需要严格控制密封油与缓冲气、密封油与参考气差压及密封油高位罐及油气分离器液位,若压差或液位未控制好,密封油进入机体内,将毁坏催化剂,造成停工,后果极为严重。

(3)浮环密封发生泄漏时无自保停车系统。

(4)操作不当或生产波动很容易造成浮环密封泄漏,内漏时润滑油带入氢气系统,导致重整催化剂中毒;外漏时氢气进入润滑油系统,氯离子对机组轴瓦产生电化学腐蚀作用。

(5)浮环密封技术较落后,已不适应炼化装置关键设备长周期运行的需求。

 
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