2020年接近尾声，善于营造大场面的恒大，出其不意地发布了新产品——房车宝。恒大集团、恒大汽车、恒大地产、房车宝集团一把手和众多高层悉数出席，来自全国152家中介机构董事长也出席了发布会。
恒大造车项目高速推进的过程中，舆论一直好奇，恒大对于全产业链，特别是渠道如何布局。恒大是房企，汽车终端环节虽然一直在招商、建店、扩展渠道，但基底存量怎么也比不过经营数十年的老牌车企。恒大会如何应对？
房车宝集团正式揭牌
渠道创新
恒大的全链条布局中，渠道是先行者。只是大家没想到，恒大根本不按套路出牌。房车宝巧妙地嵌入了恒大固有的优势——作为一线房企，恒大拥有自己的渠道和零售商、中介机构，如何将它们转化为汽车销售渠道？
房车宝的创新点就在这里。房子和汽车作为消费品的共同点是高价值、低频消费、体验为先。这些特征共同指向为获客成本高。房企和车企都为此殚精竭虑地建设线上和线下渠道。
线下渠道本身是高成本的。从来没有人试过将房、车渠道合二为一。而恒大兼具房企和车企身份，将房企销售资源，创造性地引入到汽车产品销售中来。
此前，恒大汽车已筹建了恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中展示体验中心36个、销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。
自建渠道再怎么发力，数量增长速度也受到众多因素的限制。恒大房车宝与全国152家中介机构整合，在全国范围内拥有30635家线下门店，规模直接扩张10倍。渠道建设成本一直是厂家头痛的事，恒大令人耳目一新的做法，让对手们感觉既新奇又恐惧。业内第一次产生了“多一个维度”的汽车销售渠道，即房车宝的跨界销售平台。
房车宝全民经纪平台发布
渠道升维
渠道整合的关键，不在于两者数量简单叠加。渠道规模撬动之后，恒大采取“升维”跨界策略。
消费者对家庭重资产获取的场景合二为一，“带看、咨询、成交”三部曲虽然简单，作为住房销售的标准程序，对汽车来说则新鲜主动。消费者从住房销售渠道中，获取汽车信息，且将两个“空间”的需求放在一起考虑，这就打通了两个场景。
而且，“升维”还体现在重构买家和卖家身份。
恒大此前已经发明了“全民经纪模式”，提供全渠道专业交易服务的同时，消费者也可以推荐他人购房，成交即可获得佣金。营造“能买则买、能卖则卖”双赢局面。现在，这一模式也随着两个渠道合一，引入到房车宝平台上来，成为汽车销售的新模式。
目前，房车宝集团已拥有全民经纪人会员2162万，仅2020年就发放了162亿佣金。恒大房车宝目前是国内唯一会员超千万的超级SaaS房企平台，融入汽车销售模式后，会员数量仍在快速增长中。房和车销售彼此促进，成为恒大致胜汽车产业的法宝之一。
当前无论4S店-二级区域店的传统模式，或者线下形象展示店-线上销售-线下交付的模式，有可能被恒大创造的新模式冲击。
恒大房车宝的创新，还体现在线上线下线索打通。房车宝应用大数据、云计算、虚拟现实等数字科技，买家沉浸式、全方位获取信息。凭借数字科技，房车宝精准匹配买家卖家信息，精准地找到需求，降低获客成本。而“个人经纪人”的引入，在不降低营销专业性的前提下，需求线索的获取能力成10倍以上的增长。实现线上和线下线索+交易的闭环。
恒大房车宝对渠道的创新，直击渠道成本的软肋。降低渠道成本，构成提升恒大汽车竞争力的重要一环。
研发全域出击
时至今日，随着恒大造车战略稳步推进，相信已经没人怀疑恒大战略性进军汽车产业的决心。
对于汽车来说，营销好比外交，技术则是军队。外交官折冲樽俎固然重要，军队的威慑力则是后盾和基础。恒大实力基础上，从来不吝于投入。恒大汽车全球研究总院目前下辖11个专业研究院，包括前瞻技术、整车技术、软件技术、动力、造型、第一、二、三车型、电池研究院，还有海外日本研究院和瑞典研发中心。
研究院聚拢人才超过3200人。研究院高管和专业学术带头人，集中了众多行业顶尖人士。总院院长兼兼前瞻技术研究院院长方驰，是原东风汽车研究院院长；动力研究院院长徐性怡，则是福特汽车高级技术专家……名单很长，高级人才战略，让恒大赢得人才加盟恒大造车事业的机遇。
恒大立足于快速整合、购买应用技术，同时夯实基础技术研发，各条线齐头并进。很多新势力“滚动式发展”，虽然稳妥，但其实也是手头资源、资金紧张的不得已选择。恒大的选择是全都要，研发、产品、渠道、供应链几条线同时铺开，用资源优势和创新打法赢得时间机遇。
恒驰1
目前，恒驰1已经开始路跑。广州、上海基地启动试生产，恒驰系列量产进入倒计时。
恒大以全域作战方式，刷新了汽车产业对既有模式的认知。对于传统玩家而言，“恒大模式”具有某种魔力，谁也不知道恒大下一步如何出牌。
如何快速打造出比对手多一倍，甚至多一个数量级的营销资源？恒大房车宝的横空出世，不但颠覆性创造了汽车市场的营销模式，并再次表露了恒大成为汽车产业重要玩家的雄心。
恒大的2025目标，就此打下深厚的现实基础。
