经过限购初期的寒冬，北京的车市终于显露出回暖的迹象。从5月开始至今，各个品牌的经销店销量普遍都有大幅增长，趁此机会经销商也开始针对大库存的车辆大幅降价，很多4S店也热闹起来，中号群体的购买力开始释放。这样的迹象让我们耐不住地想，车市的春天离我们是不是不远了？
单月销量大幅提高
记者在调查了多个品牌经销店后发现，很多经销商在五六月份销售额增长几乎一倍以上。广汽本田宝辰致雅的销售总监严磊介绍，5月以来，该店的销量开始上升，到了6月，随着广本产能的恢复，半个月的单一车型销量已经超过了上月全月的销量，以雅阁为例，6月半个月内，雅阁销售出40辆，已经是上月整月销量的2倍。
而东风标致标龙京津4S店市场销售总监闫寅在接受采访时也表示，该店有相似的情况。他介绍说，6月份以来店内的客流量明显增加，“5月份整个月进店客流有380多批次，6月份截止到现在就已经突破400批次了。”在客流量增加的同时，销量也有小幅上涨，“到目前为止我们店的销量比5月份增长了7%至8%，据了解其他东风标致4S店的增长有达到10%的。”闫寅表示，现在市场已经出现回暖，预计7月份的市场比6月份还要好。
不仅是合资品牌，自主品牌同样出现了回暖征兆，据奇瑞诚信达4S店市场部经理杜鑫介绍，6月份诚信达的销量比5月份增长了约15%，销量为100多辆。荣威(微博)加达大昌4S店总经理陈晖也表示，该店5月销售出30辆，是4月的2倍。
购车指标开始释放
销量增长的主要原因就是摇号指标所面临的6个月期限。随着第一批摇号指标面临过期作废，目前消费者购车结构也发生变化，积攒了6个月的购买力终于开始释放。当然各大销售店不会坐等消费者进店，他们早已主动出击，用降价、赠送礼品等各种神通吸引消费者，成为销量增长不可或缺的原因。
据闫寅介绍，“前几个月我们店销售的新车一半卖给置换客户，一半卖给摇号客户，这个月摇号客户明显增加。”一汽大众德奥达4S店的销售经理也介绍，目前来店购车的人数中，摇号购车者已经占到大部分。
随着消费能量的释放，部分经销商在5月推出大幅的降价，广汽丰田的销售人员介绍，目前凯美瑞综合优惠达到4万元，并且持续到现在，同样的，东风标致主力车型307车型优惠1.8万，408车型优惠8000元。
