丰田Furia概念车对于多数媒体而言是新一代卡罗拉的提前预演已无悬念，同时根据媒体在年初公布的新一代卡罗拉实车谍照来看，也确实与Furia概念车有几分相似，起码车厢轮廓是完全一致的。而最新的专利申报图中则出现了一款更接近概念车的造型被公布，到底意欲何为?
由于丰田善于根据不同地域推出不同版本的实车造型，按照丰田的惯例，一般喜欢推出三个版本————日本本土版、欧版与美版。因此此次申报的造型很有可能是其中一个版本，具体是那个还有待观望，欧版的可能性非常高。
对比Furia概念车，车厢部分是完全相同的，但是车头部分做了大范围的调整，发动机盖可以看出与概念车如出一辙，都是两根凸起非常明显的加强筋结构设计，但是盖板前端有一个略微的突起，这是根据LOGO底座而做的设计改动。一直延伸至于大灯边侧的镀铬饰条设计得以保留，大灯很明显做了大范围调整，不再是细长型，反到与前期海外媒体公布的新一代卡罗拉非常类似，当然只是类似，大灯内侧明显收缩的更加细长。
其它的改变如LOGO底座周边的格栅有所变化，巨大的辅助进气格栅实际上成为了正式的散热口，这与新一代威驰等车型是完全一样的思路。
侧面则与概念车完全相同，甚至连裙边与前轮眉接近处的隔断式导流槽设计都如出一辙，而丰田在欧洲非常喜欢推出运动化的车型，因此欧版这么设定造型也在情理之中。
尾部造型也与概念车非常接近，当然这是轮廓上的接近，细节方面的调整其实非常大，首先就是那宽幅式黑色后防撞板没有出现。此外双排气管也被改为内埋式，因此也不排除此次登记的造型是混合动力版的可能，这方面丰田同样是惯例，混动版由于动力性能优异，特别喜欢更改为运动版的式样。
根据海外展示车的展板数据，Furia概念车长度为4620毫米，宽度1805毫米，高度1425毫米，轴距2700毫米，而改动不大的量产版本式样应该可以直接参照这个数据，顶多是毫米之间的数据变更。
