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自卸车轻量化也要看工况,不然,车厢会断的

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-28 18:54:39 来源: 作者:用户90789    浏览次数:1    
摘要

各大挂车厂也在推轻量化的产品,一个比一个轻,有的挂车轻到怀疑人生。最近卡友给我发来了两张某地轻量化半挂自卸的挂车,看完了照片以后,让我感觉轻量化完全就是一个骗人的东西。 盲目轻量化导致货箱损坏 大载别相信轻量化 从卡友发来的照片上看一辆半挂自卸在升斗卸货的时候货箱变弯,很明显是因为货箱强度不够,导致在升斗的时候变弯。 从照片上看,这辆车的栏板高度并不是很高,根据卡友爆料这台车...

各大挂车厂也在推轻量化的产品,一个比一个轻,有的挂车轻到怀疑人生。最近卡友给我发来了两张某地轻量化半挂自卸的挂车,看完了照片以后,让我感觉轻量化完全就是一个骗人的东西。

盲目轻量化导致货箱损坏 大载别相信轻量化

从卡友发来的照片上看一辆半挂自卸在升斗卸货的时候货箱变弯,很明显是因为货箱强度不够,导致在升斗的时候变弯。

从照片上看,这辆车的栏板高度并不是很高,根据卡友爆料这台车装载的石子也就是在33吨左右。出现这样的情况,完全属于车辆质量问题。

再加上半挂自卸的长度会比一些前四后八自卸车要长一些,因此再升斗的时候中部受力也比较大,要是货箱强度不够的话就直接出现弯曲的情况。

并不是所有的工况都适合轻量化,比如重载运输,特别是一些内场周转、短途配送,或者是运输建材等。这种情况根本就不适合轻量化车型,更别说一些过度轻量化的挂车,还是老老实实的选择高强度钢的挂车比较好。

 
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