气阀的泄漏是造成气阀故障的原因气阀的泄漏会降低压缩机的排气量、影响压缩机的级间压力和温度。造成气阀泄漏的原因可以从以下几个方面来讨论：（1）气阀的外漏吸排气阀的阀盖与气缸的螺栓未拧紧，螺栓紧偏造成吸排气阀的外漏。另外垫片损坏、失效或不正也会引起气阀的外漏。外漏一般在气阀的安装过程中都是可以避免的，同时也不会对排气量有太大的影响。
（2）气阀的内漏气阀的内漏有两方面的原因：一方面是气阀与气缸的密封垫片损坏、失效或不正引起气室与气缸之间的泄漏，造成排气量的不足。另一方面则是气阀的阀片不能到位造成泄漏。
由检修记录来看11月7日在对J21/2的检修时发现一级缸排气阀有一个气阀的弹簧失效，气阀的阀片不到位，影响排气量，在检修时更换了一个新的气阀。
因此，分析气阀的阀片不到位的原因有：1）阀座和阀片之间掉入金属碎片或其他杂物，关闭不严，形成漏气；2）阀座与阀片接触不严，形成漏气；3）吸气阀弹簧不适当，弹力过强则吸气时开启迟缓，弹力太弱则吸气终了时关闭不及时；4）吸气阀弹簧折断，压缩时也会产生关闭不严和不及时的现象；5）阀座与阀片磨损，密封不严，形成漏气；6）吸气开启高度不够，气体流速加快，阻力增大；7）弹簧卡住或倾斜，使阀片关闭不严。
阀片的损坏是造成气阀故障的原因阀片通常制成片状，是交替开启与关闭阀座通道的零件。研究发现，气阀损坏是由于阀片在工作中主要承受的两种载荷引起的：一种是由阀片两侧压差引起的均布载荷，而且这种均布载荷，随着气缸内压力的周期变化，而产生脉动循环的交变载荷，使阀片产生弯曲疲劳破坏，产生环向裂纹；另一种是由阀片与升程限制器及阀座撞击时产生的撞击载荷，由于压缩机的连续运转，这种撞击不断重复，引起阀片的弯曲变形，直接形成从外缘开始的径向断裂破坏，而且其撞击力与阀片的质量和运动速度有关。当然在实际使用过程中阀片的主要破坏形式是由撞击载荷引起的径向断裂。这种破坏属于小能量遭多次撞击引起的疲劳破坏。
