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搭载激光雷达,采用英伟达Orin

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-06 05:33:37 来源: 作者:用户69977    浏览次数:0    
摘要

分享 高合HiPhi Z量产定型车,95%量产内容已锁定,将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订,2022年内实现量产交付。 高合汽车创始人丁磊以一位被造车耽误的物理学家的身份发布了其公司推出的第二款电动汽车,高合HiPhi Z。 这是一款电动轿车,一款豪华炫酷的电动轿车。 无论在设计层面,还是新技术的应用层面,尤其是其数字机甲外观内饰设计都十分吸引...

分享 高合HiPhi Z量产定型车,95%量产内容已锁定,将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订,2022年内实现量产交付。

高合汽车创始人丁磊以一位被造车耽误的物理学家的身份发布了其公司推出的第二款电动汽车,高合HiPhi Z。


这是一款电动轿车,一款豪华炫酷的电动轿车。



无论在设计层面,还是新技术的应用层面,尤其是其数字机甲外观内饰设计都十分吸引人。


外观线条硬朗锐利,满满的未来感,丁磊宣称是将未来20年的技术带入现在,当然有些夸张。



它延续了高合首款车型HiPhi X的电磁NT对开门(NT对开门)设计,以及交互式灯语等前沿交互方式。



全球首创星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)、呼吸鳞甲格栅(AGS主动进气格栅)、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22寸轮毂设计)等俱是富有机械生命力的设计表达,在现场见到真实车辆的感觉还是很令人兴奋的。




座舱也是数字机甲风格,拥有行业首创幻彩内饰材质、银河光带(门板氛围灯)、机械美感的发光面板。



与上一款SUV相比,一大变化是中控屏可以旋转。


高合给它的新定位是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。




这是因为高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中,用机械部件的智动和交互体验,成就现代汽车内饰设计物理布局上的颠覆性突破。


我们知道上一代名字还是叫HiPhiGo,今天更名为HiPhi Bot,丁磊表示这是从“模拟智能”到“数字智能”的进化。


HiPhi Bot不仅能够分辨你的位置,听懂你的诉求,还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。


为了让座舱更有未来感,高合与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作,在国内车机系统中率先使用最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine,创造出了有趣的科幻电竞风“灵魂”。



从里到外,这真的是一款中国汽车人造出来的非常炫酷的电动汽车。


可以说高合汽车在销量上虽然没有与当前的造车新势力蔚小理处于第一级别,但在营销上成功与豪华品牌对标,以超越保时捷销量的成绩,在中国市场逐渐确立了豪华电动汽车这一定位。


而高合HiPhi Z延续了其高举高打的打法,在当前智能汽车最核心的硬件配置和算力竞争中,高合HiPhi Z与当前最明星的三款待交付电动轿车蔚来eT7、智己汽车L7、威马M7处于同一水平线。


HiPhi Z共装备了2个前向800万像素高清摄像头,(1个前向200万像素的备用摄像头),


1个后视200万像素摄像头,


5个毫米波雷达,


1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器。


对了,这也是一款配备激光雷达的电动轿车。


在数量上少于威马M7的三个,但智驾君个人观点,当前真没必要配备太多激光雷达,一方面中国本土公司的软件研发能力有限,二来,应用场景少。


HiPhi Z在智能驾驶芯片上也选择了英伟达Drive Orin-X全新一代芯片。


这意味HiPhi Z在智能驾驶能力上,将走激光雷达与视觉融合的技术路上,同时配合高精度地图与定位模块,将挑战城市场景的自动驾驶能力。


丁磊强调,高合HiPhi Z采用与高合HiPhi X上一样的航空级的双冗余系统,在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计,保证在所有细分驾驶场景下,都具备安全停车机制。


不过,丁磊没有透露当前高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统在HiPhi Z上市之时是否具备城市场景的自动驾驶能力,这个看软件的研发进度了。


从汽车的发布逻辑来看,一般先是发布概念车,然后再推量产车型。


高合HiPhi Z也是满满的未来概念范儿,但丁磊表示,高合HiPhi Z 的95%量产内容已锁定,将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订,2022年内实现量产交付。


显然,高合在争分夺秒在推动它尽快上市。


同时为了推动与意向用户的互动,高合启动了HiPhi Z的领航者(Captain Z)共创招募计划,高合汽车邀请全球前卫创新的领航者持续共创这款未来科幻座驾。


这共创啥呢?


显然有设计上的,也有智能车载应用层面的。


写到最后,我们有必要探讨一下丁磊此次提出的数字生命体概念。


在这次发布会上,高合汽车创始人、董事长丁磊以一名‘非典型’物理学家的身份亮相,以爱因斯坦的“狭义相对论”开篇,以人类的思想可以超越光速立论,给人以一定的不适感。


但他提出的“将永生的数字灵魂注入机器”却并非夸张,是人工智能正在发展的方向。


固然以现今高合在数字领域的技术积累尚不能支撑数字生命体这一概念,但这一方向无疑是确实的。


丁磊所言:


“如果我们有能力把一个生命从出生以来的所有信息集中起来,并用科学的方式进行处理,就能形成数字永生,它将不需要依赖肉体而存在。


”而且,它将不断自我演变,延展它的生命。


“因此,基于数字生命的理念,高合汽车将数字灵魂注入机器,我们的终极目标是创造真正永生的智慧数字生命体。”


这应该是今年致力于打造智能汽车的汽车人努力的方向。



最后我们介绍一下高合HiPhi Z的命名。


据高合介绍,这灵感来源于对四维空间的解读,XYZ是空间坐标,T是时间轴,XYZ-T是人们所处的时空。


HiPhi Z的全名是Digital GT HiPhi Z,GT是普通意义上的超跑,而Digital GT,即数字GT,是具有数字生命体特征的超跑,代表高合汽车“TECHLUXE®科技豪华”理念的又一次升维跨越。


智驾君曾将智能汽车称为有情感的出行伴侣,也表示智能汽车的玩具属性正在加强,显然高合 HiPhi Z在造车理念上正在强化这两大判断。

 

现在想来,还是很期待它能尽快量产交付。

 
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