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茨维考工厂转型 大众首辆ID.5/ID.5 GTX正式下线

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-01 12:02:24 来源: 作者:用户12565    浏览次数:0    
摘要

日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,大众汽车现已完成德国茨维考工厂转变专用EV生产设施的工作,并且该工厂下线了首台全新纯电动SUV——ID.5和ID.5 GTX车型。自改建以来,大众汽车已在茨维考工厂花费大约12亿欧元,其中大部分投资用于提高和扩展90%自动化车身车间。 大众表示,整个装配线上自动化率为28%,几乎是之前的两倍。同时,茨维考工厂也是全球第一个将内燃机汽车生产...

日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,大众汽车现已完成德国茨维考工厂转变专用EV生产设施的工作,并且该工厂下线了首台全新纯电动SUV——ID.5和ID.5 GTX车型。自改建以来,大众汽车已在茨维考工厂花费大约12亿欧元,其中大部分投资用于提高和扩展90%自动化车身车间。

大众表示,整个装配线上自动化率为28%,几乎是之前的两倍。同时,茨维考工厂也是全球第一个将内燃机汽车生产转向电动汽车的大型工厂。该工厂将生产大众、奥迪和Cupra三个品牌共六款车型,其中包括大众ID.3、ID.4;奥迪Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron,以及Cupra Born车型。

此前,大众ID.5家族已在德国开始预售。新车起售价46,515欧元(约合人民币33.3万元),共提供3款车型选择,分别为后驱ID.5 Pro和ID.5 Pro Performance,以及四驱版车型ID.5 GTX。其中,ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV,而ID.5 GTX则是ID.5的高性能版本。

动力方面,ID.5后驱版最大功率分别为128kW和150kW,最大续航520km;四驱版ID.5 GTX最大功率220kW,百公里加速时间约6.3s,最大续航490km。另外,新车还支持135kW直流快速充电,使ID.5电池在30分钟内便可获得390公里续航里程,而ID.5 GTX可以行驶320公里。

 
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