近日，据《中国经营报》消息，宁德时代与广汽集团合资的“时代广汽”动力电池项目或将延期投产。据悉，该项目大量建筑仍在建设当中，并有工作人员表示，项目内部分建筑如宿舍楼、食堂等部分“地基还没打”，年底无法实现投产。
对此，广汽集团方面表示：由于项目建设方案根据市场需求进行调整，以及疫情影响施工进度等原因，原本计划在2020年底投产的时代广汽动力电池项目一期，目前投产时间调整至2021年10月。根据宁德时代披露的项目工程进展，截至2019年底，时代广汽动力电池项目累计投入0.60亿元；截至2020年6月底，该项目实际投入0.86亿元，工程进度为2.02%。
2018年7月19日，广汽集团和宁德时代就电池项目合作协议进行签约，双方计划在动力电池领域组建两家合资公司。首先，双方共同成立广汽时代动力电池系统有限公司，从事动力电池系统的开发、生产及销售，动力电池专业技术领域内的技术开发等业务。合资公司注册资本1亿元人民币，广汽集团持股51%，宁德时代持股49%。
2018年12月，双方共同成立了时代广汽动力电池有限公司，从事锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。合资公司注册资本10亿元人民币，由宁德时代持股51%，广汽集团持股49%。2018年12月23日，广汽时代动力电池项目在广州广汽智能网联新能源汽车产业园正式奠基，占地约400亩。
据了解，时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元，预计2020年底工厂投产。其中，广汽时代主要负责电池包的生产供应，项目总投资3亿元，预计2019 年底工厂一期投产。
编辑总结：
『AION S（埃安S）』
动力电池的产能建设与新能源汽车的规划相匹配。2018年12月，在时代广汽动力电池项目披露之时，根据广汽集团的计划，其未来两年内将推4款新能源产品，预计广汽新能源智能生态工厂到2020年产能将达20万辆。2020年1-11月，广汽埃安（前身为广汽新能源）的销量为5.30万辆。（文/汽车之家 翁萌）
