2013年北美国际汽车展14日在美国密歇根州底特律市科博展览中心拉开帷幕。皮卡，混合动力汽车，以及中国汽车论坛成为本次展会的三大看点。
今年北美国际汽车展将一直持续至1月27日，其中14日至15日为媒体开放日。根据主办方提供的资料，共有40多个知名汽车品牌逾500辆车辆参展，其中50多款为首发。
皮卡在今年车展上成为公众注意的焦点之一。经历几年艰苦挣扎后，美国汽车制造商们纷纷展出了采用新技术后的经济燃油新产品：克莱斯勒公司展出了其新设计的2013年公羊1500皮卡;福特汽车公司展出了新一代F-150皮卡。在科博展览中心新闻中心的对面，并排展示着三辆VIA汽车公司的白色皮卡，车身上都有电动车标识。
通用汽车北美总裁罗伊斯此前在通用为作者举办的一次汽车预展上说：”没有比大型皮卡更能称为我们的核心业务了，现在推销皮卡正是时机。”美国汽车制造商们期望今年大型皮卡销售会好一些。
代表汽车业未来发展潮流的混合动力车为车展第二大看点。在当前电池技术不完善，充电设施不齐全的条件下，混合动力车成为众多汽车厂商追求节能环保的首选。丰田汽车公司2012年继续保持其在混合动力车方面的领先地位，仅”普锐斯”家族2012年在美售出23.8万辆，占新车销售的16%。
中国国际贸促会汽车委员会同北美国际汽车展首次共同举办了”底特律中国全球汽车论坛”，这成为今年车展的第三大看点。以”协同促进汽车业的繁荣发展”为主题，论坛以公开对话的方式讨论了中国汽车工业的现状和未来，以及中国汽车业同国际市场的关系。
尽管中国汽车在北美国际车展中还没有成为主角，但中国元素一直存在。每年参展车商在新车发布会上都会提到或者被问到其在中国的市场前景。2009年中国汽车产销量已经超过美国，成为全球第一大市场。
广州汽车集团公司带着三辆自主产汽车，包括一辆纯电动汽车和一辆混合动力车，参加了本届车展。广汽集团是中国唯一一家参展厂商，也是首次参加北美国际车展。
北美国际汽车展是目前世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名，属国际顶级汽车展，是全球汽车工业的重要展示窗口，也是反映世界汽车最新科技与潮流的一个风向标。
( 编辑/李艳娇 )
