7月23日，2020年新能源车补贴政策就会执行，不仅补贴会降低，售价超过30万的车型更是会被取消补贴。对此，特斯拉会如何应对就非常耐人寻味，虽然此前已经把MODEL 3的标准续航版车型价格降低到了30万以内，后续长续航版的价格却依然超过了30万元。
7月22日，特斯拉对官网进行了更新及政策调整。
其中的焦点就是MODEL 3长续航和高性能版将不能享受补贴，前者定价为34.405万，后者为41.98万；标准续航版如果加上选装配置后的总价超过30万元，也不能享受到补贴，但如果只在轮毂/车漆/内饰当中进行三选一，则依然可以享受补贴。
看到这里，估计很多小伙伴都有点失望，此前包括氢云链都认为，特斯拉很有可能会在7月22日后，把后驱长续航版的价格也降低到30万以内，从而刺激销量，没想到特斯拉却在7月22日进行了这样的调整。
但氢云链其实更加坚定了特斯拉会降价的想法。之前特斯拉就有过一次这样的操作，先涨价让很多潜在消费者心里一慌，赶紧下订。然后不到两个星期又宣布会在五一降价，吸引更多消费者购买，虽说做法非常渣，但确实行之有效，5月MODEL 3销量就超过了1万台，6月甚至超过了比亚迪所有的新能源车销量之和。
考虑到MODEL 3的国产化率一直不断提高，成本也在下降，降价是板上钉钉的事，就是不知道马斯克会在何时给我们一个惊喜，或许会是国庆长假吧！
