德国博世公司目前已经改造了两款特斯拉旗下的Model S纯电动汽车，做为其最新无人驾驶技术的测试车型。
目前，这两款改造后的Model已经开始在美国加州和德国本土的公路上进行测试，该系统由50个全新的电子组件组成，并且由一条长1300米的电缆连接，整个组装过程由博世的工程师耗时1400小时才完成。
据悉，这套无人驾驶系统以博世现有的自动巡航系统为基础进行延伸，并且目前只适合在高速公路上行驶，并不适合城市中更复杂的交通路况。而通过该系统，汽车可以自动变换车道，在没有驾驶员干预的情况下，顺利的进入和驶出高速公路的入口和出口。
博世在德国对这项技术正式开始测试，而博世董事会成员Dirk Hoheisel表示，博世之所以会选择特斯拉作为测试车型，主要是因为特斯拉集成了汽车行业的两大发展趋势：电气化及自动化。
“这是一项非常严峻的挑战，但是博世向来都喜欢挑战。”Hoheisel说。博世表示该套系统的关键是通过立体摄像头设备不同的车道、交通标识和明确的立体交通行驶空间。
在视频演示中，该套系统将安装在车身上的360度视频影响显示在特斯拉Model S的中控大屏幕上，同时该套系统还可以允许驾驶员切换无人驾驶和手动驾驶两种模式。同时，Hoheisel还表示这套无人驾驶系统的基本判断都是以安全性为主要依据。同时，博世还为两款测试车辆开发了备份系统，包括两款汽车的供电系统和ECU电子控制单元。而对于两辆特斯拉的改造也相当复杂，尤其是对于涉及到安全的控制系统，比如防线盘和刹车等。
博世为测试车辆安装了iBooster机电制动助力器及ESP电子稳定系统，对于整个制动系统有着良好的控制。“这些组件可以让所有制动系统互相独立，不需要任何司机的认为判断和干扰。”Hoheisel表示。
目前，博世正在加州硅谷Palo Alto测试中心以及德国Abstatt进行测试，两辆汽车的技术完全相同，并且定期对两台汽车的测试结果进行比较。
之前，博世已经尝试通过宝马325d旅行车在2013年进行自动驾驶测试，所有的驾驶员都经过了专门的培训，可以在遇到突发状况时采取最合适的安全措施。
