压缩机内油通过回路回流至油池。随气体排入系统的润滑油吸入、过滤,也回油池。机体上设计有筋片,以散去压缩机及摩擦副所产生的热量。根据容积比确定排气孔口的位置,R为活塞半径,前侧为排出开始瞬间,后侧为排出过程结束的瞬间。因为靠间隙密封,可以认为该型机器没有死隙。气体的密封与气体的均衡系统活塞与气缸、气缸与壳体间都是依靠其微小的间隙及油膜达到密封气体的目的,这是该机型成败的关键。所以*佳间隙的控制至关重要。如在活塞的工作段加适当的环槽,既可减小气体的泄漏,又可使活塞轴线与气缸轴线呈对中状态,减小摩擦功耗。适当调整缸体在上死点时与缸壳的间隙,以克服缸体与壳体间由于受气体压力、重力、轴承游隙所造成的间隙不均匀情况,对于减小气体泄漏,减小摩擦功耗都是有效可行的手段。
另外,如在缸体的两端加迷宫式密封环槽及端面密封档板,都可改善气体的密封状态。在机器运行中,通过活塞与气缸间隙,缸体与壳体间隙泄漏的少量气体,将逐步汇集于滚动轴承之上侧,通过内设的通道与吸入腔连通,使之平衡,以保持油池油面的平稳及润滑系统的顺畅。
(1)减小内泄漏、改善气密性、解决好润滑与冷却的关系是星形转子制冷压缩机设计成败的关键。(2)设计与加工时,调整缸体在上死点时与壳体的间隙,以保证机器在运转中,缸体与壳体间有一个*佳的间隙状态,对于提高机器的性能尤为重要。