自卸车作为能够自行卸货的一种专用卡车，在使用过程中难免会出现一些故障。如果对一些故障能够做到及时检修排除故障，不仅能提高各位卡车司机的工作效率，还能省去不少大修的成本，提高车辆的使用寿命！自卸车的保养和修理也是密切相关的，及时发现某个部件损坏的前兆，可以及时对其进行修理；在修理过程中也可以对一些未损坏的部件进行保养。在日常用车中，一定要处理好两者之间的关系！
1、液压系统的维护
自卸车最大的特点就是它的液压系统可以完成厢体的升举。如果液压系统出现了问题，请尽快解决，以免出现更多不必要的问题。举一个例子，如果出现自卸车车厢升举困难的问题，很有可能是由以下几个原因：油箱中油量不足、油箱滤网或者管道严重堵塞、油泵出现故障不供油、升举开关堵死、高压油泵渗漏、出气筒气压不足、取力器或油泵齿轮工作不良、液压油不清洁导致分配阀被卡死等问题。
有些卡车司机可能会惊讶，就这样一个看似简单的问题，居然有这么多可能存在的原因！所以关注爱车的使用情况是非常重要的，发现问题，及时止损十分重要。那么话说回来，出现这样的问题，要怎么处理呢？出现如果出现此类问题，可以先自行逐步检查其中力所能及的项目，如检查油量及油箱清洁程度、升举开关等问题，如逐一排查还无法解决问题，就及时送往修理厂交给专业人员进行修理，以免误工或者导致小问题引发的一系列后续问题。
2、发动机的维护
发动机就不用多说了，自卸车的又一核心部件。在一般情况下，以5000km为一个维修周期对发动机进行清洗保养。主要的清洗项目为发动机内部的油泥以及其他沉淀物，目的是为了防止机油在高温下氧化稠化，减少发动机的部件磨损，延长发动机寿命，提高发动机的动力。
另外，也需要以10000km为一个周期，清洁燃油系统的清洗喷嘴、气门积碳，目的是为了防止腐蚀，避免密封件和水箱渗漏。冷却系统一般在季节交替时保养一次，一般的周期为六个月，在冬夏交替时节进行保养，彻底将冷却液进行更换。另外，还要清除其中的水垢，防止腐蚀和发动机渗漏。变速箱也需要保养，保养周期大概为20000km，要清除有害的油泥和胶质等沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，主要目的是为了防止变速箱打滑、水温过高、换挡迟缓等问题，提高动力输出，并且保持换挡平顺。
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温馨提示
在日常的使用中，一定要谨记以保养为重点，以保养代修。使用过程中也要按照自卸车的作业安全操作规程进行操作，以免发生操作不当而导致的车辆故障。合理使用车辆、保养车辆和维修车辆，能提高自卸车使用的可靠性、安全性，对于驾驶员的自身安全也是一个重要的保障。另外，自卸车的使用寿命也能相应提高，更能提升使用的经济效益。上文讲述的两个自卸车维修保养中的重点，不知道你学会了吗？
