对于气缸无油润滑压缩机，刮油装置的作用极其重要，它可以阻止十字头的润滑油串入填料或气缸中，刮油装置刮下的油应由十字头一侧流回机身，绝对禁止流向填料一侧。对于刮油装置来讲，要求它占用空间小，摩擦低。鉴于这个原因，我们采用阶梯形滑圈刮油装置设计，即在O型圈与滑动面之间装置了一个滑圈。
由O型圈压缩量产生的反弹力使唇型滑圈紧贴在活塞杆滑动面上，滑圈中央带有一圈棱尖，安装后与滑动面接触，压成一个棱带，O型圈的的*大压缩应力集中作用在此棱带上，给滑动面以*大基础应力。棱带与滑动面垂直，有利于刮油，使滑动面带出极薄的油膜，当活塞杆回行时，因滑圈棱角作用把油膜全部回收，从而使润滑油无法到达气缸中，实现无油润滑。另一方面，极薄的油膜在填料低压侧，粘度较大，不仅很难进入高压的气缸端，而且具有辅助密封性能。
无油润滑压缩机要求填料密封具备保证密封的一定的弹塑性、追随性、化学稳定性、不渗透性、自润滑性和耐高温性，因此，填料密封的设计对实现无油润滑十分重要。随着石油化工工业的迅速发展，有机合成材料如填充聚四氟乙烯在实际应用中取得了较好的效果，因此，本设计的填料装置的材料选择为：密封环和阻气环均采用填充聚四氟乙烯，考虑到防止填充聚四氟乙烯的冷流现象，节流环采用青铜。填料装置的主要作用是防止气缸内气体泄漏，提高压缩机效率。
