内燃机车2斯3年3机车空压机不打风故障的分析处理梁滨株洲车辆厂，湖南株洲0031故障查找思路化10型液力传动内燃机车的空压机主电路示意图和空压机起动时的控制关系示意图如图1和当出现空压机不打风的故障时，我们般按度两幅控制关系示意图所示的线路，分析查找问题所在。其基本思路如下：是沿空压机起动控制线路查。查，0机、功放块、空压机起动接触器、保险。若都没问题，则查主电路。
二是沿主电路查找，空压机的电机、电机接线盒内接线柱、接线片、电机绕组。
2故障的分析处理在实际检修过程化具体可按如下步骤做：看主电路中的空压机起动线路上的保险3助4旭是否烧断。若断了，则需换新保险。
看主电路中的空压机起动接触器1扔：或2既是否吸合。
若F吸合了，说明线路下段上的空压机可能有问题，或者是保险烧断了，只要先换酵空压机组，或换新保险就行了。
若F没吸合说明问题不在空压机上，那么就要接着往下查空压机起动控制线路上的各件。
确认防没吸合后，则看控制线路上的〔作者简化梁滨1巧9―，空压机主电路机有无输入信号，即X巧、X40、X31、Xl4灯是否亮了。X31表示空压机继电器导通信号，X37、X40表示空压机起动信号。同时看空压机即将起动那亥山表示空压机欠压起动信号输入的14灯是否亮。
若这些信号输入灯不亮，则问题就缩小在P机的前面，接着就往前查各输入信号线路上的各件，确定是否存在接线断、连线松动或损坏，进而确定是否更换新件就行了，这里不再赞述。
下转第48页1君，湖南长沙人，高工。
行更新改造采取措施加强工艺质量稳定性，防止配件质量漏洞；◎改善元器件工作环境，减少灰尘、油污粘附提局其工作寿命。
2.2励檐调节器方面2.么1励域调节器功率不稳励磁调节器在机车手柄位1位时，励磁电流偏低的现象较为普遍。方面是由于励磁调节器本身所采用的电子元件稳定性不高，在运用段时间后，参数值容易变化所致另方面，在试验台上进行调试过程中，取用的柴油机转速信号与机车的转速信号有差距，调试后的励调节器装车后会出现过载、欠载现象。因此，在改进试验台、修正试验参数的同时，对励磁调节器更换后的机车作负载试验，抖重新校正功率，在目前状态下，不失为个好办法。
2.22励坂调节器自动过渡不良主要原因是现装车运用中的数字量隔离模块易烧损。加装数字量隔离模块，输出15V电源供给机车速度传感器，由于其内部电子元件性能不稳定，些元件经常烧损，隔离模块发生故障，无法准确输出15V电源，使机车过渡装置因无速度信号而无法执行过渡。为从根本上解决这问题：。可取消数字量隔离模砚改由励磁调节器本身供电：②采用高质量的电子元件，开发出性能稳定可靠的数字量隔离模块。
3结束语0民4型机车在我段5年来的运用证明，机车总体上来说性能可靠，运用安全。上述的些质量问题有待于生产部口、科研部口、运用部口、维修部口共同努力，不断加抖改进。
上接第41页若这些灯亮了，则接着查，捌湎旅娴母件。
再看既机有无输出信号，即￥巧或丫40灯是否亮了。若输出信号灯不亮，则问题出在，诓俊若输出信号灯亮了，就接着往下查相对应的功看这功放块上相应的指示灯是否亮了，进而判断功放块是否有问题。
功放块指示灯不亮则可能功放块615有问题。这时可换新的功放块，或者短时间短接功放块上相应的用于空压机起动的输出线401与459或401与461片线让空压机临时打风。
功放块上指示灯亮，则应向下查空压机起动接触器1：或者迎看它们自身是否完好。
对于空压机起动接触器扔：的检查，般可先用上述谈到的方法，直观地查看它们是否吸合了。
若接触器没吸合，应进步检查接触器的线圈是否烧毁或接线是否断了。具体来讲，就是看起动接触器上是否有llOV的正电压。
有11电压时，则表示功放块没坏，而是起动接触器的线圈断了。在这种情况下，这组空压机替无法使用，需换用另组空压机组。
没有￥电压时，则表示功放块坏了。在这种情况下，可用短时间的短接法，使11￥正电压跳过功放块，进而导通并加在空压机起动接触器上，让空压机临时打风。但定要注意观察司机室内的风压表待总、风压力达到91塔/2抖扁马上断开短接线，抖免超压损坏空压机组。
若接触器吸合了，空压机却仍不打风则应检查空压机起动接触器的主触头表面的情况，看其是否存在氧化物或触头烧伤现象，看其接触面好不好。发现问题要及时处理表面或换新。
若接触器主触头良好，则可接着向后检查空压机的电机巧80和2护，看其接线盒内接线是否松动，接线柱或接线鼻子是否烧毁。进而确定是用另组空压机替代，还是更换接线柱或接线鼻子
