有不少消费者由于限购限行等政策不得不选择新能源车型，但绝大多数新能源车型都是中低档车型，而且有“硬核”产品力的车型并不多。所有来自传统豪华车企的插电混合车型似乎在产品质量以及产品定位上更具优势。几十公里的纯电续航里程基本满足城市短途通勤的需求，还能有效避免发动机在车辆走走停停之际的低效工作。长途驾驶时，发动机则像是一颗定心丸，让用户不会因为纯电动车续航有限、充电桩难找而患上里程焦虑症。所以，一台具有高新插电混合技术以及高智能产品的车型，更适合当下。下面我们就为大家推荐四款豪华品牌插电混动车型，看看哪一款更适合您。
沃尔沃S90 T8 E驱混动
指导价：49.99-61.39万
沃尔沃S90 T8采用了家族脸谱设计，即便是上市有些时间了，也没能将当初的惊艳完全抹去，这也是一个成功的外观设计所想表达出来的精髓。前脸最引人注目的就是“雷神之锤”等，这一元素已经成为新一代沃尔沃车型上最具代表性的品牌基因，与“雷神之锤”大灯相佐的是简单而粗犷的大尺寸直瀑式中网，这两个标志性设计成为了前脸的视觉中心，而其他位置的设计则充分采用简化风格，线条处理优雅清晰，但绝不喧宾夺主。
车身侧面一条平直的腰线贯穿整个车身，没有多余的复杂线条，这是典型的欧系车设计特点。车尾部的造型与修长的车身完美融合，这种北欧式的简洁与其他欧系车风格完全不同，形成了沃尔沃特色的大气与档次感。沃尔沃S90 T8车型与与T4、T5车型的尺寸一致为5083x1879x1450毫米，轴距3061毫米，在尺寸上与其他同级别车型相比都略大一点。
进入车内，立刻会感触沃尔沃将“极简”发挥到极致，欣赏沃尔沃S90的内饰几乎找不到任何多余的设计，无论是中控台还是挡把区域都去掉了一切可以去掉的布局，仅保留下最基本的功能键，其他的则交给高集成度的人机交互系统去完成。
具体配置方面，新车在车内会配备Bowers & Wilkins(宝华韦健)音响系统，包括藏于车身的通风式低音炮、中控台顶端的高音扬声器等，共达到了惊人的19个扬声器，同时其还会配备ANC主动降噪系统。
同时，这款车依旧配备City Safety城市安全系统，而Pilot Assist自动驾驶辅助系统能够在拥堵路况直至130公里/小时高速行驶条件下，为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。
动力方面，T8车型搭载的是由2.0升机械+涡轮双增压发动机+后轮电机组成的混动系统，匹配8速手自一体变速器，这套系统的综合最大功率407马力，综合峰值扭矩640牛米，0-100公里/小时加速仅4.9秒，综合工况下百公里油耗2.2L。搭载了2.0T双增压这对令沃尔沃一度名声大震的明星组合，也足见T8车型在全系中的旗舰地位。
宝马530Le
指导价：49.69-53.69万
宝马530Le插电混动版延续了普通燃油车型的设计，外观及内饰并无明显变化，在左前翼子板处增加了一个充电接口，为停车充电提供了便利。配置方面，新车增加了LED随动大灯及后部行李厢盖自动控制功能。
选装方面，新车将提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装，分别包含有LED随动大灯、远光自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四温区自动空调等，选择空间还是比较丰富的。
此次还亮相了宝马530Le无线充电特别版车型，主要就是在底盘增加了无线充电功能，需要配合安装在车位地面上的无线充电器使用，车辆停放到车位即可，相比传统充电方式更方便。
新车搭载的是由一台2.0T涡轮增压发动机与一台驱动电机共同组成的动力系统。其中，2.0T发动机的最大功率为184马力，整车综合最大功率为252马力。此外，其配备的动力电池容量为13kWh，纯电动续航里程为61公里，相比海外版530e车型有所增加。
奥迪A6L 55 TFSI e quattro
指导价：50.80万
外观方面，奥迪A6L 55 TFSI e quattro与奥迪A6L汽油版车型基本保持一致，从前脸来看，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，与燃油版车型一样，新车在前中网内部也配备了“quattro”四驱系统标识。同时，新车采用了在汽油版顶配/次顶配车型上才会配备的高清矩阵式LED头灯。使得整车更加具有科技感。侧面整车采用了笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。
尾部方面，新车尾灯同样与燃油版车型相同，贯穿车尾的镀铬装饰条也是其家族特征之一。此外，尾灯还配有流水式转向灯以及带有动画效果的LED尾灯，使新车具有相当高的辨识度。车尾右下方的“TFSI e”是奥迪最新产品命名规范对于插混(PHEV)车型的标注方式，此前插混车型使用的“e-tron”标识今后只会应用在奥迪纯电动车型上。
内饰部分，新车与燃油版车型采用相同的内饰设计，整体家族元素十分突出。中控台整体层次感分明，连接空调出风口的镀铬装饰条拉伸视觉宽度的同时，又为车内增添了精致感，双液晶显示屏(10.1英寸+8.6英寸)也是奥迪家族近年来的流行设计，触摸按键提供振动反馈，质感突出。配置部分，新车将提供单天窗或双天窗、360°全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。
动力部分，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组。传动系统方面，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱，同时，其还将搭载quattro ultra四驱系统。
奔驰E300eL
指导价：50.98万
外观方面，奔驰E300eL是根据燃油版车型打造而来，视觉效果上与燃油版的E级轿车保持高度一致。由于格栅没有设置充电接口，从前脸看去，很难发现新车是一款插电混动轿车。
奔驰E300eL尾部整体同样与燃油版风格相似，只是新车在后保险杠出设有充电接口，以证明其插电混动车型的身份。此外，相比于早前曝光的E300eL的单充电接口设计，E400eL在尾部左侧又增加一个插电接口。据悉，新车未来将既可以支持交流充电又可以支持直流充电，且纯电续航里程相比E300eL进一步增加。
来到奔驰E300eL车内，新车采用了奔驰最新家族化内饰，仪表盘和中控显示屏采用横贯式设计并引入最新touch pad配置，科技感十足。大量镀铬装饰条以及木制饰板的运用进一步增强了内饰质感。此外，新车还换装与新款C级相同的全新样式command系统。
动力方面，奔驰E300eL搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力混合动力系统，其综合最大功率286马力，峰值扭矩549牛·米。
