在现有压缩机上配置了变速传动装置后，无法确定压缩机的设计钟型曲线的中间还是边缘。一些公司所用的压缩机处于钟型曲线的边缘，如果降低转速，压缩机效率变得很低。另外，在改装方案中，无法将现有的电动机设计成适应从定速到变速的转变。专家认为，将压缩机的末端空气设计于钟型曲线的中间水平部分，并保持整个速度范围都处于这个部分是很有必要的，这样能保持*大功效地产生压缩空气。末端空气所需的扭矩决定了驱动力的大小，若末端空气压力小、速度高，则可用较小的、**的驱动器。若需要效率高，在具有大扭矩的高末端空气压力下工作，则要用大功率的驱动器。
变速传动压缩机固有的优点是具有可以根据需要启动和停止的能力，与定速传统不同，变速传动系统是软启动，只需*低的启动电流，这样发动机能无限制地启动、停止。例如，对于一个100马力的定速传动系统，每小时的启动和停止限于2次3次，有一些系统中的空气通过油冷却器中吹出，因为启动电流会使电动机的线圈发热，在电机停止后再次启动之前，必须要使电机运行20min.此外，用户可能会由于在要求的曲线上因高启动电流而产生的脉冲而受到电力公司的处罚。SFC驱动系统还有助于稳定输出的空气压力，提高空气质量。
