2016年，我国新能源汽车累计销量50.7万辆，占新车销售比例1.8%，新能源汽车保有量超过100万。在关键技术方面取得了显著的进步，动力电池关键材料国产化进程加快，性能指标提升，成本下降，单体、电池包、BMS等方面安全技术研究全面推进。三元正极材料的能量密度最高达220wh/kg，模块比能量高达140wh/kg，动力电池系统价格降至2.5元/瓦时以下，动力电池产能达100Gwh。驱动电机共性基础技术进一步突破，如导磁硅钢、稀土永磁材料、绝缘材料、位置传感器等、芯片集成设计及电力电子系统集成取得进展。
在2017年中国电动汽车百人会论坛上，科技部部长万钢对2017年新能源汽车产业取得的成果做了简要介绍。万钢表示，国家层面从购置补贴、税费减免、研发支持、生产准入、业态创新、基础设施及标准规范等方面出台一系列重大政策措施并得到全面落实。适时讨论推出新能源汽车积分交易制度，推进建立节能与新能源汽车市场化发展长效机制，系统促进新能源汽车发展。
科技部部长万钢
十三五期间，将围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链，部署38个重点研究任务，投入国拨经费概算累计将达28.6亿元。
新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的标志，截止2016年底，全球主要国家新能源汽车销售预计突破200万辆，中国占比50%以上，为节能减排，应对气候变化做出新贡献。
此外，万钢还详细的介绍了燃料电池及自动驾驶方面发展情况。以下为部分PPT:
