盖世汽车讯 汽车的后挡板结构一直比较简单，然而近年一些品牌频频推出多功能设计。比如，通用率先推出MultiPro/MultiFlex尾门，在后挡板中间提供第二个切口，以充当工作空间或台阶等；另外，Ram的MultiFunction后挡板，拥有两种不同的打开方式，包括上下开合，以及左右四六分体式开关。
（图片来源：USPTO）
据外媒报道，福特申请一项后挡板设计专利，除了通常的上下开合外，还提供侧开功能。而且，该版本的特点是后挡板的中间带有侧开门，创造了一种门内门的效果。
据推测，这种设计旨在让手臂较短的用户更容易接触到车厢中央的物品，而不必担心后挡板的侧面开关幅度过宽，有可能接触到其他物体，如停放的汽车或行人的脸。
为了提升功能性，该申请中还包括一个可展开的台阶，隐藏在现有保险杠的边缘，为车牌腾出空间。该台阶似乎可以向外、向下展开，从而提供更低、更靠后的立足点。
显然，这只是一份专利申请，无法确定其是否会真正投产。然而，与以往看到的一些独特的汽车专利申请不同，这项申请似乎是完全可行的。
