20.98万的购车款是国内很多家庭的预算，在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市场，比亚迪秦的售价刚好在20.98万元，与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志，下面就让我们来看看他们各自的优点。
除了比亚迪秦，其他两款车均有上万元的优惠，但相比比亚迪秦的国家补贴，这些优惠就算小巫见大巫了。目前在国内的某些地区，秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴，总补贴额度可达到7万，即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴。
在外观方面，这三款车均有各自的特点。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感。而本田则是日式混动车的传统样式，看起来非常别致。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子，非常有气势。
这三款车中，比亚迪秦的动力参数最强，甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平。不过要是论舒适和驾驶感受，锐志才是这三款车中最棒的。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车，因此它的动力参数看起来没有太大优势。
三款车同为轿车，但比亚迪和本田均采用了前轮驱动，丰田锐志采用了后轮驱动。至于哪种驱动形式更好，就要看个人喜好了。
[page]
[page]
新款锐志的前脸变化非常明显，延续了丰田Mark X的造型，激进的设计比老款冲击力更强，只是日版”X”logo变为了丰田牛头标。不规则的前大灯造型犀利，除了造型之外功能也非常强大，远近一体式氙气大灯带随动转向、自动清洗及自动开启功能。
2014款锐志与老款在侧身造型上，没有明显变化，基本延续了老款的设计。车身尺寸方面，新款的长度为4750mm比老款长了15mm，高度和宽度没有变化，分别为1450mm/1795mm，轴距同样为2850mm。
作为年度小改款车型，2014款锐志内饰方面与老款相比，没有明显变化。 车内采用黑内饰设计，方向盘和中控台等部位用银色点缀，给人感觉豪华运动。外观的硬朗风格同样延续到了车内，中控面板较多的采用了直线条的设计，整体感觉棱角分明，造型规整。
[page]Insight的前脸部分与第九代思域很像，但是因为加入了很多时尚元素，所以看上去极具科技感。不过在配置上确实让人满意，高亮度氙气大灯带有自动调节和自动清洗功能。前格栅的蓝色透明装饰条看上去很时尚，如果能加入LED光源，在夜晚发出淡蓝色光，相信能够吸引很多眼球。
为什么与普锐斯做比较，因为他们的外观实在是太像了，都是采用减少风阻的楔形造型设计，一眼看上去就像一款小MPV。Insight在外观设计上比普锐斯更具流线型，车身修长。但是轴距与普锐斯比却明显没有优势。
尾部设计也比普锐斯看上去协调，而且镀铬装饰与LED光源看上去时尚气息很浓郁。四点式倒车雷达也是Insight的标准配置，这对于泊车来说提供了很大的便利。而轮毂采用的是米其林轮胎，尺寸为175/65R 15，这种小尺寸窄胎在节油方面能起到一定的作用。
中控台整体造型与本田CR-Z很相像，虽然Insight推崇运动性，但是从设计上来看，更多的倾向于家用车。方向盘采用三辐式，样式与本田的很多车型基本相同。多功能按键手感和阻尼都比较适中，细节上做的也不错。同时还配有换挡拨片，可以在这款混动车上小小的体验一把拨片换挡带来的乐趣了。
仪表盘采用上下双层设计，上方小仪表盘显示时速。下方仪表盘显示的信息更多。包括电动机和电池的使用情况，油量显示、转速以及挡位变化都清晰明了的收进你的眼睛里。行车计算机能显示包括瞬时油耗、IMA混合动力系统工作情况以及ECO评分等。
中控台功能显示区域尤其具有科技感，无论是音响控制系统还是空调系统的个性都很独特，我个人是很喜欢这样的设计，这也代表本田一直在努力创新着。中控台面板采用了拉丝的工艺，无论是档次还是美观度都可以让大部分人接受。
总结：本田INSIGHT落选其实是在情理之中的，首先作为混动车型它的轻混和动力并不出众，在空间和配置方面，这款车也没有太大优势，虽然有2万元的优惠，但19万元的售价还是让人无法接受。其实比亚迪秦和锐志都是个不错的选择，要节能高配置，还是低调舒适的后驱轿车，就看消费者们的取舍了。
