因为芯片短缺，美国汽车产业在今年遭遇了生产端的持续下滑，这不仅对底特律汽车巨头带来产销维度的冲击，还对整个美国经济带来额外的沉重负荷。
路透社近日撰文称，刚过去的第三季度，美国国内生产总值（GDP）增速明显放缓，跌至一年多以来的最慢增速，按年率计算仅为2%。这样的数据，还不到今年第二季度增长率的三分之一。
虽然新冠肺炎的变异及再次肆虐抑制了7月、8月和9月的全国消费增长，但是按照最近一个季度的数据看，导致其经济下滑的最大软肋其实是汽车产业的持续疲软。
据悉，汽车行业的低迷直接把美国同期的经济增长扣掉2.4个百分点，这是底特律40年来对美国经济产出的最大拖累，也是十年前经济大衰退之外的罕见拖累。
当然，新冠肺炎也一度重创美国经济，其对美国经济的负面影响自2020年春季就开始了，但这样的大幅度下滑只持续了两个月左右，此后的美国经济就一直处于复苏状态。
经过华尔街分析师的计算，汽车产业艰难的背后是全球范围的芯片短缺，而汽车产业的低迷又成了美国经济最近几个月萎靡不振的罪魁祸首。值得一提的是，芯片给整个经济带来的影响早已不局限于汽车行业，还有数码电子产品等领域，这些都直接抑制了整个国家的消费。
从数据上看，美国汽车产量在过去9个月中有6个月处于下降状态，而在美国通胀较为严重的当下，芯片短缺已经推动通胀达到数十年来的最高水平。
值得一提的是，芯片短缺在汽车领域直接颠覆了美国市场的价格动态，这是前所未有的。由于新车库存有限，对购买汽车有刚性需求的消费者间接抬高了二手车的价格。
自今年春天开始，美国二手车的价格一度连续三个月飙升超过10%。
