据海关统计，一季度我省出口汽车4万辆，比上年同期增加99%；价值2.8亿美元，同比增1.2倍。其中，对拉丁美洲出口1.9万辆，增加1.8倍；对亚洲出口汽车1.1万辆，增加1.3倍。
奇瑞汽车自2002年出口以来，通过不断采取策略应对国际市场变化，出口保持连续增长态势。今年3月，奇瑞海外市场销量1.18万辆，不仅创下了自2008年6月以来的新高，而且实现累计出口50万辆，树立了中国乘用车出口新的丰碑。江淮汽车在商用车出口上一直名列全国第一。随着江淮乘用车市场的扩张，其在国外市场销售也直线上升。今年3月，江淮汽车旗下的首批江淮同悦汽车在巴西上市，不到一个月的时间内销量已突破5000台，成功拉开大规模出口巴西的帷幕。我省华菱重卡在巩固传统市场的同时，又将重卡产品销售到乌拉圭等国家，出口量不断上升。
我省汽车在出口迅猛增长同时，也有着一些不利因素：阿根廷贸易保护措施使我省出口小幅受挫；北非和中东国际局势不稳定，造成我省出口计划不能正常执行；持续加息及人民币汇率走高对中低端汽车产业冲击明显。海关提出三项建议：推广跨境贸易人民币结算，避免汇率波动风险；改变因局部事态造成被动影响的格局；积极利用出口信用保险，助推汽车出口发展。
