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人机回圈及远程控制助力自动驾驶系统,提升AI对驾驶情境的应对能力

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-19 20:39:31 来源: 作者:用户87130    浏览次数:0    
摘要

据外媒报道,科研人员及工程师们正在研发一款新系统,该系统将解决无法被轻易预料到的驾驶情境。 “人机回圈(Human-in-the-loop)” 该款智能系统将依赖于人工操控与协作(human control and coordination),被戏称为自动驾驶汽车领域内的“人机回圈”。正如字面所表述的含义,车辆具有自动驾驶功能,但在某些情境下需要人工操控,类似于将人员也纳入到循环中(圈内,in ...

据外媒报道,科研人员及工程师们正在研发一款新系统,该系统将解决无法被轻易预料到的驾驶情境。

“人机回圈(Human-in-the-loop)”

该款智能系统将依赖于人工操控与协作(human control and coordination),被戏称为自动驾驶汽车领域内的“人机回圈”。正如字面所表述的含义,车辆具有自动驾驶功能,但在某些情境下需要人工操控,类似于将人员也纳入到循环中(圈内,in the loop),但这并不意味着人类智能(human intelligence)将超越人工智能,而是由人工智能赋予车辆自动驾驶能力,再由人类智能加以辅助及优化。

这听上去有点怪诞,但该理念却已被应用到无人驾驶飞机领域。正如遇到紧急情况时的求助电话或安吉星车载系统(OnStar)的功能按钮,自动驾驶车辆确实需要类似的系统来实现求助。

远程控制系统

尽管自动驾驶汽车行业在未来会采用这一理念,但紧急情况控制人员将坐在驾驶模拟器中工作,他的周围将被多个计算机屏幕所环绕,有点类似于控制室。此外,驾驶模拟器还将配备一个方向盘。当车辆发出求助呼叫后,传感器将相关信息传输给该中心的紧急情况控制人员。

该人员可从屏幕中查看车辆所处位置并观察其行驶路径。在获得车辆操控权限后,该人员可远程控制该车辆的驾驶及导航。当处理完该任务后,车辆将恢复到常规驾驶模式。

这听上去似乎很梦幻,但许多公司已认识到该技术的必要性,已着手该技术的相关研究。福特与日产就投资了自动驾驶汽车远程控制中心的研发,幻影汽车(Phantom Auto)等公司也看准了该市场机遇,其旨在为自动驾驶公司提供良好的用户体验。

 
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