50K1是一个新风补给系统，其风量为1000m3/h，用于向发动机喂送标准状态的恒温恒湿燃烧用空气。50K3是一个新风补给系统，其风量为2400m3/h，只在室内设有设备负荷时运行。一旦发动机启动，它便停止运行，由50K2系统代之。所以，它与50K2系统的风机不同时工作。
50K2是一个新风量可调式双风机循环送回风系统。其送风机和回风机也各有两种转速可供运行中自动或手动转换选用。当试验的发动机启动后，50K2系统才需运行。所以，50K2系统的主要功能在于排除发动机试验时散发出的大量热量，从而使室内保持于（20～40）℃范围内，其送风机与回风机的风量分别为26000/17300m3/h和22000/14600m3/h.
自动控制各系统的运行控制均采用了中央集中的数字式监控装置。由于该试验室仅仅是一个试验中心的近十个各种环境试验室中的一个试验室，用于各类试验室的空调系统和排风系统总数达数十套之多。这数十套系统的数百个参数均集中由一台微机进行自动逻辑程序控制和显示、监测。
另外，由于试验室内风管、自来水管、冷水管、油管、电线管、通讯线缆管等等种类繁多，为减少管道之间的冲突，设计中必须作出管道汇总。为此，空调专业方面对于试验室内敷设的一切风管、风口等都绘制了包括俯视的平面、侧视在内的全方位视（9）。
由于要求补给的新风空气温度*低时可达-30℃，新风空气处理机组中冷却器的结霜和化霜问题，将是一个比较棘手的问题。为此，设计中决定采用无霜型除湿降温处理方式，也即用冷冻除湿+吸附除湿+冷冻干冷降温这样的冷冻-吸附结合型多级处理模式。
3）考虑到室内的*低温度设定值较低，其空气处理设备处理的空气温度更低，为减少传输能量损失，空气循环降温处理设备宜就近吊装在低温试验室的本体内。
4）一方面考虑到室内要求的供冷温度低；另一方面也考虑到要尽可能减少传输损失，力求系统的简化，设计中不考虑采用不冻液作中间载冷剂的供冷方式，尽管它的温度控制特性好。设计中决定采用冷剂直接膨胀盘管冷却方式。
在明确采用螺杆式制冷机组后，提出和规定对螺杆式压缩机运行性能的技术要求，则是设计中的另一项重大任务。虽然，目前国内外能够生产、供应螺杆式制冷机组的厂家很多，能够满足所需蒸发温度和制冷容量的产品型号也不少，但是，临到投标时，敢于应付挑战竞标的公司却少得凤毛麟角。这主要是因为对这种适于宽广温度范围环境试验的制冷机组技术要求特别高的缘故。在这些技术要求中主要有：①为适应试验环境温度有可能在（-30～+20）℃范围内变化，制冷机组的蒸发温度也必须能灵活地在大约（-45～+5）℃的宽广范围内作适应性的变化。为此，除容量上的调节外，还要求压缩机在结构上具备内容积比自动和手动调节的功能。②为满足室内温度控制精度的要求，制冷机组应具备自动容量无级控制功能。
原来，在压缩比有可能在较大范围内变化的情况下，为了尽可能改善压缩性能，减小喷液油冷却对能效的影响，压缩机机体上设有两处喷液接口，可供运行中自动选择。当压缩机的实时运行压缩比大于315时，电磁三通阀PV-030的下方通路打开，连通薄膜三通阀的膜盒与吸气侧的通路，使膜盒内失去压力，于是液态冷剂通过右侧通路，进入右侧孔口SL2，实现加强的冷却作用。当压缩机的实时运行压缩比低于315时，电磁三通阀PV-030将处于另一位置打开直通通路。
