荣威eRX5车型定位为一款插电式混合动力的SUV，将在本月18日广州车展上正式发布并上市。该车是以荣威RX5为原型车生产的插电混动紧凑级SUV车型。延续RX5互联网概念，被称为首款互联网新能源SUV。
此前的推出的e550一直保持在插电混合动力市场销量榜前几位，e950推出来后，在上海市场有着月销超过千台的销量，在上海B级车市场数一数二，在这些基础上荣威准备推出首款插电式混合动力SUV，并增加了诸多高科技于一身，有望成为继荣威RX5之后又一“爆款”车型。
荣威eRX5拥有极高的安全优势，专业SUV架构基于SSA+打造。经过上汽的合理设置，确保了车辆的超高安全性和可靠性，并搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和阿里智能互联系统，为驾驶护航。
外观方面，荣威eRX5突出“律动设计”，增加新能源专属颜色-银叶金。大幅的前格栅区别RX5，更符合当下的设计潮流。长x宽x高尺寸为4554/1855/1689mm(选装行李架后车高为1719mm)，轴距为2700mm。新车根据配置的不同将配备17英寸或18英寸的三款轮圈，匹配的是规格为215/60R17及235/50R18的轮胎。
荣威eRX5重点是舒雅米和松露棕相拼的浅色内饰，还有幻影黑的深色内饰。为体现环保，麂皮座椅面料它天然的皮质。相比传统的皮质胶量更少，可以做到有害物质零发挥，而且耐脏，纳米处理技术相比普通麂皮等耐脏，更容易打理。
搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，与之匹配的是EDU智能电驱变速箱，整车可实现704N•m的超高峰值扭矩输出，以及1.6L/百公里的超低油耗；纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。
荣威eRX5刚刚获得2016年度中国汽车工业科学技术奖一等奖，在EDU电驱、HCU电控和ESS电池的相关技术方面，也成为了中国目前最领先的插电混动技术，竞争力强悍。
免摇号、不限行已经成为新能源车辆出行明显优势，在充电桩建设不完善和纯电动车型行驶里程受限的情况下，购买油电混合车型是一个非常实用的选择。
提升技术实力，售价下探，不再完全依靠补贴，并凭借电驱技术、互联网、大数据等新理念，荣威eRX5将把新能源行业推向更为理性的市场化竞争态势。
目前市场上的新能源汽车只有插电混合动力和纯电动可以拿到补贴价格，新能源车对补贴的依赖过于严重，技术方面还没有突破成本的瓶颈，造成了产品满足不了消费者需求的局面。
而后者受到充电桩和续航里程的影响，较之插电式混合动力有着诸多弊端。
在消费者心里更多的人倾向于购买插电式混合动力车型。虽然纯电动的发展方向是不可逆的，但在当下市场条件下，插电式混合动力作为长期过度的形式存在非常必要。
但是插电混动车型也有发展不完全的一面，排量大的插电混动车型，电量一旦用完油耗出奇的大，超过了普通燃油车辆，让人很心塞。而电池技术落后、后备厢小、品质差、纯电续航虚标也是屡屡出现。
荣威eRX5的推出正是推翻了这些不便因素，凭借着SSA+专业SUV架构、智能的阿里智能互联系统、EDU智能电驱变速箱、高品质的内饰做工用料，大大提升了插电式混合动力车型综合实力。
如今新能源市场的车型定位和车型质量参差不齐，如今荣威eRX5的出现给新能源车市注入了一股清流，率先实现电动化的三大根本——轻量化、智能化、电动化，成为标杆级的新能源插电混动车型。
总结：目前混合动力与纯电动车型受诸多因素的限制，高效小排量发动机+高效电力驱动系统就显示出了明显的优势。不必担心所剩电量多少，又可以在平顺舒适、低噪音、节能环保和省钱方面得到实惠，还有最主要一点，二手市场的保值率也是你将来不可小视的财富。
