本文基于2019年1-5月终端交强险数据，给出比亚迪销量分析，今年月度销量走势如下所示，从下图可以看出，今年5月比亚迪新能源汽车累计销量为2.3万台，插电混动销量1.8万台，纯电销量4704台。不论是总销量还是插混及纯电销量，均没有创历史记录，今年1年比亚迪新能源汽车累计销售了3.2万台，今年其他月份均未打破这个销量数据。
以下是5月纯电动汽车和插电混动两个细分市场，销量排名前十的品牌分布。不论是纯电动还是插电混动，比亚迪均是排名第一，新能源一哥的地位依然无人可以撼动。相比于插电混动市场，纯电动一直不是比亚迪的强势市场，但今年5月，比亚迪纯电动汽车累计销售了1.8万台，遥遥领先排名第二的江淮新能源。
插电混动一直是比亚迪的强势市场，但从目前销量来看，已经受到了大众的严重威胁，从分车厢销量数据可以看出，排名第一的插电混动车型已经被大众帕萨特收入囊中。
以下是5月纯电动汽车和插电混动两个细分市场，销量排名前十的车型分布。插电混动市场，销量排名前十的车型中，比亚迪一共有三款：比亚迪唐DM、比亚迪秦插混、比亚迪宋插混，但冠军宝座被大众帕萨特插混收入囊中。
在纯电动汽车市场，比亚迪有两款车型入选，其中比亚迪E5，单月销量累计已经突破1万台，还有就是比亚迪元EV，随着后续比亚迪e1上市销售，将会进一步巩固比亚迪在纯电动汽车市场的地位。
比亚迪新车-比亚迪e2
今年比亚迪将会上市销售基于纯电e平台打造的微型纯电动汽车比亚迪e1。6月3日比亚迪e2的量产版本已正式在长沙生产基地下线，新车将于7月中旬正式上市，并且未来将归属比亚迪e网销售。新车尺寸方面，其长宽高分别为4240mm/1760mm/1530mm，轴距为2610mm。
新车将搭载永磁同步电机 ，最大功率为94马力（70千瓦）， 电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。从官方公布的消息可以看出，该款车型NEDC综合工况下的续航里程可达360公里+。
小结
5月，比亚迪在插电混动和纯电动两个新能源汽车细分市场，销量都是第一的，但整体销量均未打破今年1月创下的销售记录。从单车型销量表现来看，比亚迪e5稳居纯电动销量第一的宝座，但插混销量第一的车型则被大众帕萨特插混占据。
从新车上市节奏来看，比亚迪e2也将于7月中旬上市，到时，将会进一步巩固比亚迪在纯电动领域的销量。
