截止北京时间8月27日晚8点，微软联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）和特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）分别位列福布斯世界实时富豪榜第二和第五，二人的财富加起来达2117亿美元。
8月24日，比尔·盖茨在他的官方个人博客“盖茨笔记”发表了一篇名为《我们如何在零碳世界里生活？》的博文，其中有一段写道：
“我们在电动车领域取得了很大进展。自2010年以来，电动车电池的价格下降了85%，随之车辆的售价也越来越实惠。此外，市场竞争的加剧意味着客户有比以往更多的选择，从紧凑型轿车到时尚跑车。得益于通用和福特等传统公司以及Rivian和Bollinger等新兴电动车制造商，消费者甚至很快就能买到一辆纯电动皮卡。”
这位64岁的微软联合创始人在讨论清洁能源为汽车提供动力的需求时，竟完全没有点名世界上最受欢迎、最有价值的电动汽车公司特斯拉。特斯拉推出的纯电动皮卡Cybertruck，已于去年11月亮相，预计将在两年内投入生产。
也许有人会觉得这样想有一点捕风捉影，但结合此前两位亿万富翁的几次言语交锋，加之盖茨曾批评过马斯克，而马斯克也曾公开批评过世界上一些最知名的科技行业人物，包括盖茨。这让人们不得不怀疑，盖茨不将特斯拉的新款Cybertruck列入即将推出的全电动皮卡选择阵容中，似乎是有意为之。
当然，这段博文中"时尚跑车"的叫法可能是对马斯克所掌舵的这家占主导地位的电动车制造商的点赞。特斯拉今年的估值激增，市值超过3750亿美元，也让CEO马斯克的个人身价水涨船高。
盖茨让马斯克少掺和疫情的事
最近，两人还因马斯克直言不讳地发表了诸多关于疫情的大胆言论而发生冲突。马斯克曾抨击政府，用封锁措施来限制疫情蔓延，并制造病毒恐慌，他说这很“愚蠢”。
自从冠状病毒在美国各地首次爆发以来，马斯克就一直在制造争议，他曾表示死亡人数被过度计算，封锁是不必要的。他还称加州对抗疫情的方法是“法西斯主义”，并引来一位政客的批评。
5月，特斯拉的弗里蒙特工厂在州政府的封锁令下被迫关闭生产线，马斯克对加州卫生官员进行了抨击，并坚持重开工厂。最终马斯克发推表示，如果加州政府试图干预工厂的复工，“那就把我抓起来吧”。
比尔·盖茨认为，埃隆·马斯克就应该专心搞他的电动汽车和火箭，而不是在疫情方面上散布有争议的观点。盖茨在接受CNBC的安德鲁·罗斯·索金（Andrew Ross Sorkin）在Squawk Box（财经论坛）的专访时说"马斯克的言论离谱水平居高不下"，并表示马斯克关于病毒的态度令人愤慨。
这促使这位特斯拉老板在推特上多次发文反击。针对此，曾有网友恶搞将其二人组“CP”，马斯克写道：“我和比尔·盖茨是恋人的传闻完全不属实”。
有消息称，特斯拉正在帮助一家名为CureVac的德国公司为正在试验的新冠病毒疫苗生产移动分子打印机。在7月份接受CNBC专访时，盖茨指责马斯克对疫苗的了解并不充分。
对此，盖茨表示，盖茨在专访中说。“他对疫苗的参与度不高。他制造的电动汽车很棒。他的火箭很不错，但我希望他不要过分涉足不太熟悉的领域。”
“beef”由来已久
这不是两人第一次发生不愉快。今年2月，盖茨透露已经购买了自己第一辆电动汽车，然而并不是特斯拉品牌的，而是一辆保时捷Taycan。在接受专访时，盖茨说：“在续航里程方面，电动汽车仍然会落后于汽油汽车，但乘用车是可以降低环保替代品成本的最优选择。”并补充说，他认为消费者还需要克服这种续航焦虑，才能让电动汽车成为主流，并帮助应对气候变化。
“当然，如果一定要说出一家公司帮助推动了这一点，那一定是特斯拉"盖茨说。但他现在还不会购买该公司的汽车。“因为我刚刚买了一辆保时捷Taycan”。
这让马斯克很不爽，并称盖茨此举“令人失望”。“我与盖茨的对话一直不尽如人意，”马斯克在被一位推特网友问及这个话题后写道。
这不是马斯克第一次在推特上“diss”他的科技亿万富翁同行。他在2017年质疑了马克·扎克伯格对人工智能的乐观立场，称这位Facebook老板“对这个话题的理解是有限的”。
