早在2019年9月，宝马首次宣布打算生产氢动力汽车并推向市场。当时，X5氢能源版正处于早期开发阶段，但现在它终于准备好走上街头了。
巴伐利亚品牌表示，一批接近量产的汽车正在欧洲各地进行日常状况的公共道路评估。汽车制造商的工程师和试飞员将研究燃料电池电池动力系统的性能、特定车型的底盘技术和车辆电子系统。测试计划应为于2022年底进行的小批量生产做准备。
我们不禁注意到，宝马显然没有将氢气发电视为未来的主要发展方向。宝马解释到，燃料电池系统可以补充内燃机、PHEV和全电动汽车的空缺。但似乎连宝马都不想把它们开发成比电动汽车更具吸引力的替代品。
宝马发展管理委员会成员弗兰克·韦伯评论道：“氢燃料电池技术可能是可持续传动系统的一个有吸引力的选择——特别是在大型车辆类别中。”“这就是为什么使用氢燃料电池传动系统对接近标准的车辆进行道路测试是我们研发工作的一个重要里程碑。”
i Hydrogen NEXT的传动系统将基于iX3的电力传动系统。在电动机输出中，X5氢动力版将增加空气中氢气和氧之间的化学反应所产生的功率。该系统的总峰值输出功率为374马力（275千瓦），与X5中最强大的六缸涡轮增压燃气发动机不相上下。
