[摘要]在合资前三强中，丰田的单车均价最高，达到19.2万元，本田其次为16.8万元，大众则只有16万元。
8月11-13日，以“冬芽“为主题的第12届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。
国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利在主题演讲中表示，当前中国汽车市场正呈现出车企加速分化的事实以及强者将逆势胜出的趋势。
数据显示，今年上半年，10万元以下车型的销量下滑幅度达到40%以上，而现阶段自主品牌的主销价位仍集中在15万元以下。
李伟利指出，豪华车市场虽然整体销量相对稳定，但内部也在出现分化：奔驰宝马奥迪的地位依旧稳固，但由此带来的结果是部分二线豪华品牌的生存正变得十分艰难。
而合资品牌的分化更为严重，大众虽然遥遥领先，但势头已有所减缓，丰田、本田则大有后来居上之势。
值得一提的是，在合资前三强中，丰田的单车均价最高，达到19.2万元，本田其次为16.8万元，大众则只有16万元。
相比之下，自主品牌的代表车企里，吉利、长城、长安的均价分别只有10万、10.8万和10.3万元。
李伟利认为，未来国内车市的销量走势，将更多取决于中等及中等偏上家庭收入的增长情况。
