奔驰计划将推出纯电动旗舰车型，新车将基于奔驰全新模块化电动（MEA）平台打造，外观采用最新的设计语言，相比汽油车型拥有更多的内部空间。动力预计搭载最大功率为198kW的纯电力驱动系统，续航里程有望超过400km，预计将于2020年投放市场。
奔驰或将此款车型命名为EQS，据悉今年5月奔驰已在华注册多款车型的商标。分别有EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX、MEQ、EQ Boost、EQ Inside。这些商标大部分都对应奔驰当下的现有车型，如EQA对应A级，EQE对应E级，EQ Boost很可能对应混动车型，而EQS无疑就是S级的纯电动版车型。
新车前脸采用全封闭式设计，进气格栅与两侧头灯组融为一体，蓝色的LED光带勾勒出进气格栅轮廓。头灯组运用OLED技术，LED日间行车灯贯穿车头，点亮后极具辨识度。车身侧面线条硬朗，采用门把手为隐藏式设计，下方加入蓝色横条装饰。
根据之前的报道，奔驰EQS或将和9月4日发布的EQC一样，EQS或将采用四驱形式，都采用MEA架构平台。奔驰EQC配备了双电机四驱系统，最大功率300千瓦，峰值扭矩765牛·米，续航里程将超400km。0-100km/h加速时间在5秒以内。未来或将在斯图加特工厂进行生产。
之前EQC总工程师Michael Kelz将该车型描述为S级，这意味着它将是奔驰的旗舰车型，同时将奔驰的豪华与电动系统结合在一起。不过，他也表示该车将完全脱离现款S级的设计。EQS极有可能成为第一款真正意义上的D级豪华轿车。
奔驰计划在未来推出300kW功率的快充桩，届时只需要5分钟，就能给车辆补充100km续航。另外除了可通过现有插电式技术充电，该系统还支持无线充电。
2016年，奔驰正式发布EQ电动品牌，出击新能源市场。去年9月，奔驰官方宣布在2022年将为所有车型都提供电动版本。同样采用MEA架构平台的奔驰EQ品牌首款全新纯电动SUV EQC将9月4日在斯德哥尔摩全球首发，将2019年初上市。据了解，EQC定位于中型SUV，车身长度可达4760mm，根据之前的报道，MEA架构平台未来还会生产EQA、奔驰纯电动S级等多款车型。
关于MEA模块化平台，官方表示，由于动力电池位于地板下方，加上电驱动系统有别于传统燃油动力系统的布局，新车可能会有更短的前悬和后悬。这加大了燃油车平台与纯电动车平台之间互相匹配的难度，从而促使MEA模块化平台的发展和应用。
