【EV视界原创试驾】当下的政策和环境背景下，新能源汽车已然成为了全球汽车市场中最具潜力和前景的领域，由此催生出的一大批造车新势力也强势攻占着主流传统品牌车型的高地，相比前卫科幻的外观，高效的节能水平和脑洞大开的科技配置是目前传统燃油汽车品牌和造车新势力之间的最大代沟。小鹏汽车就是造车新势力的代表之一，而小鹏P7又是2020上半年关注度最高的电动车车型，小鹏P7的亮点确实不少。小编有幸受邀参与了小鹏P7的试驾会，小面就带您来感受一下这台美貌与暴力相结合的电动车。
——动力性能与驾驶感受——
小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列，前两者动力规格相同，最大功率196kW，峰值扭矩分别为390N·m。四驱车型则增加了前置电机，最大功率316kW，峰值扭矩分别为655N·m。我们分组的试驾车为售价34.99万元的四驱顶配车型，官方公布的NEDC续航里程为552km。
试驾过程中，不难感受到底盘调校有着明显的舒适取向，细碎颠簸很少传递到车内，这决定了惬意安稳的总基调。在过一些比较大的坑洼或者起伏路面时，悬挂能迅速化解，车内感受到的只是小小的振动。当然，它并不完美，悬挂对于一些细碎振动和小凹坑处理的并不够好，路感能够清晰传入车内。
给大家看一个小鹏P7在场地内的小表演，体现出它加速性能强的完美表现。
——外观方面——
外观方面，小鹏P7为一款四门轿跑，采用溜背式车身设计：较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条，让这款新车看起来很有运动范，比较符合当下的年轻消费人群的审美。
小鹏P7侧面采用了典型的轿跑车设计，修长的车头、极短的前悬和溜背式的车身组合起来，颇有特斯拉Model S车型的美感。其车长为4880mm，轴距将达到2998mm。
——内饰方面及空间表现——
内饰方面，小鹏P7的内饰延续了与造型相同的时尚设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.97英寸的中控液晶屏采用了一体式设计，且中控液晶屏内的多媒体系统功能十分丰富，页面风格采用了扁平化设计，操作起来十分便捷。
编辑总结：小鹏P7作为小鹏汽车的旗舰车型，动感外观设计配上舒适驾乘，再加之随心所欲的动力输出，就是暴力和美学的完美结合，确实很香。非常遗憾的是我们试驾的车型辅助驾驶功能还没有开放，XPILOT 3.0系统绝对是个卖点，对小鹏P7的朋友可以关注我们后续的试驾体验。
