重庆市经济和信息化委员会副主任杨丽琼22日在“重庆市汽车产业高质量发展专题新闻发布会”上透露，在近年中国汽车产业持续下滑背景下，重庆汽车产业已率先筑底反弹，结束长达30个月的累计运行下滑态势，全面进入上行通道。
今年3月，重庆汽车产业全面复工复产。4月至今，重庆汽车产业产值、增加值持续实现当月两位数增长。1月至7月累计，当地顺利完成“产值、增加值增速同步转正”目标任务，增速分别达到0.2%和0.5%；1月至8月累计，产值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。在一系列中高端新品带动下，重庆汽车单车价值已历史性突破10万元大关。
重庆是中国重要的汽车制造业基地之一，汽车产业是当地重要支柱产业。目前，重庆已形成以长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”产业集群，整体发展水平处于中国先进行列，新能源汽车产业已有较好基础，智能网联汽车发展处于国内先进水平。
数据显示，重庆有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，改装车生产企业20家，形成年产400万辆的综合生产能力；重庆汽车产品谱系较全，全面涵盖乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)、商用车(客车、微卡、轻卡、重卡、改装车)等细分领域，本地汽车生产企业生产的汽车年产销量保持在200万辆规模。配套方面，重庆现有规模以上汽车零部件企业931家，具备发动机、变速器、车身、底盘、内外饰等各大系统较为完善的产业链，汽车零部件本地配套率超过70%。
杨丽琼表示，今年以来，重庆陆续出台《重庆市汽车摩托车产业稳产促增实施方案》《重庆市汽车零部件补链强链实施方案》等指导性文件及新能源汽车推广应用激励措施、汽车摩托车制造业促销稳产等专项政策，该市对汽车产业发展的政策体系支撑能力进一步完善提升。
下一步，重庆将更加突出绿色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向，力争到“十四五”末期，进入中国新能源和智能网联汽车领域头部阵营。
