自主新能源汽车的综合较量——ei6 PK 7e

【EV视界综合报道】随着燃油车禁售政策研究提上日程和双积分政策的推出，新能源汽车市场迎来了巨大的发展机遇。在竞争日益激烈的全球新能源汽车市场中，中国新能源汽车行业抓住时代机遇，发展优势，着力打造自主品牌；走技术创新之路，逐渐走出了自己独具特色的道路。今天我们就选取两款中国自主品牌荣威ei6和艾瑞泽7e进行对比，来看看新能源汽车本身不错的综合实力表现。

从以上动力信息数据对比可以发现，荣威ei6 1.0l的排量要优于艾瑞泽7e1.6l的排量。在进气形式不相同的情况下，荣威ei6 45T混动版搭载的1.0T款涡轮增压发动机输出最大功率为92kW，在最大功率上小于艾瑞泽7e1.6L e 致尊版1kW，不过ei6在峰值扭矩上领先于艾瑞泽7e10N·m，相差不算很大；另外，艾瑞泽7e所搭配的1.6L自然吸气发动机所带来的动力，完全可以满足消费者的日常使用。在传动系统方面，荣威ei6搭载了2挡自动变速箱，配合涡轮增压发动机平顺性表现良好，只有在急加速时才能通过方向盘感知些许震动；艾瑞泽7e传动采用CVT无级变速箱，纯电动模式下电动机噪音微弱，车内整体噪音控制不错；而且只要保证驾驶路途不是很遥远和太过激情，7e完全能够做到零排放。

在车型尺寸对比中，表格数据显示的荣威ei6 45T混动版几乎全面领先于艾瑞泽7e1.6L e 致尊版（长宽和轴距方面），不过在高度上，艾瑞泽7e是优于荣威ei6 23mm的，可以看到两者都有大于2700mm的轴距，这一点还是比较符合紧凑型车常规轴距标准的。仔细观察发现，ei6和7e两款车型的车身尺寸的差距并不是非常明显，长宽高和轴距的差距分别为19mm/10mm/23mm/15mm之间，相差范围为10-23mm，差距范围跨度并没有很大，因此ei6尺寸优势不是非常明显。而且艾瑞泽7e 2700mm的轴距尺寸与同级别竞品车型对比，并不会存在明显劣势，该轴距尺寸完全能够满足消费者对紧凑车型的日常需求。

通过价格对比可以发现，ei6和7e的指导价格范围区间的广泛度差不多(最低和最高价差距均为2-3万元左右)，但7e的起售价和最高价要低于ei6，单看价格区间7e整体看起来更显优势，不过从武汉地区4S店的优惠政策来看，荣威ei6目前在价格方面，有2.50万元的现金优惠。原本价格上，艾瑞泽7e1.6Le 致尊版21.29万元售价相比荣威ei6 45T混动版22.28万元的售价，有接近一万元的价格差，优势较明显，但ei6在现有2.50万元的现金优惠政策，优惠后售价仅为19.78万元，在优惠政策下荣威ei6的价格由劣势一方变为了优势一方。最终优惠后两款车的价格差距为1.51万元，所以价格上ei6还是稍显优势。在价格上的比拼，两款车应该没谁敢说优势地位非常明显，因此要真正一决高下需要抛开价格，对车身品质进行考量。

编辑点评：上述两款车型中，荣威ei6在外观设计上更显科技感，细节特点突出，艾瑞泽7e在外观颜值上有不同于ei6的风格，相对来说简洁大气，缺乏张扬但又不乏年轻时尚，较符合大众的审美。车身尺寸方面，虽然荣威ei6略有优势，不过整体来说两车尺寸差距并不是特别大（长宽高和轴距的差距范围为10-23mm之间），并且艾瑞泽7e高度还有23mm的优势，综合比较发现，两款车型各有千秋，尺寸差距并不是很明显。荣威ei6搭载1.0T款涡轮增压发动机，传动系统方面配备了2挡自动变速箱，平顺性表现良好，只有在急加速时才能通过方向盘感知些许震动；艾瑞泽7e搭载1.6L自然吸气发动机，传动采用CVT无级变速箱，在纯电动模式下电动机噪音微弱，另外，在较短驾驶路途中7e还完全能够做到零排放。总的来说，两款车型优劣势在赤裸裸的对比下，显而易见，对于消费者来说最后选中心仪的爱车至关重要，小编建议车主们在选择时还是要充分结合自身情况和考虑自身不同的需求来做出正确的抉择。