9月27日，我们期待已久的巴黎车展终于拉开帷幕。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。作为全球五大A级车展之一，两年一届的巴黎车展一向是重量级新车集结发布的重要节日。展览将于9月27日至10月14日在法国举行。在本届车展上，为了迎合当今世界节能环保的理念，各大厂商都拿出了看家本领，新能源、混合动力、纯电动、蓝驱动力、氢动力等等，使节能环保理念再次成为人们的焦点。下面编辑就带您一起欣赏本届车展上展出的10款重磅新能源车型。
车型：雷克萨斯LF-CC概念车
亮点：油电混合动力系统、未来将投入量产
雷克萨斯在刚刚开幕的巴黎车展现场发布了全新的LF-CC概念车。这款全新概念车除了预览雷克萨斯未来车型的设计风格，它所搭载的全新油电混合动力系统也是一大看点。
雷克萨斯LF-CC概念车
早前，丰田CEO就宣称丰田将会发布运动感十足、富有激情的设计语言，现在，这款双门Coupe风格的概念车正是这一誓言下的产物，它的一些设计元素有望被换代IS及其Coupe轿跑车所借鉴。从车头来看，LF-CC概念车将雷克萨斯纺锥型的进气格栅表现得更为夸张，隔栅以四边形格栅进行装饰，配合延伸到发动机盖的两条棱线、凹陷式的保险杠，构成了极具冲击力的车头设计。头灯设计也是车头的一大看点，它由三组LED灯泡构成，侧面还别出心裁的融入了灯眉设计，既独特而又富有科技感。
车身侧面则由简洁、锐利的线条构成，并且不乏力量感，而且看似复杂实则规则的双肋多辐条轮毂更加深了这种印象。镀铬装饰勾勒出尖锐的侧窗线条体现出豪华感，设计感十足的三角形后视镜与隐藏式门把手则表明了它的概念车身份。LF-CC的尾部设计富有力度，无论后尾灯还是后备箱线条都相当锐利，同车头锐利的设计风格相呼应。
雷克萨斯LF-CC概念车
LF-CC车内设计则让人感觉非常熟悉，无论方向盘还是中控台样式都能够在现款雷克萨斯车型上面找到类似的设计。不过红棕色和黑色双色的内饰设计还是体现出它运动的一面，而蓝色调的车内氛围灯则营造出富有科技感和概念化的内饰氛围。
动力方面，这款概念车搭载了一套全新的油电混合动力系统，这套系统由一台全新的2.5升四缸发动机和一台永磁电机构成。目前官方还没有发布这套混合动力系统的动力表现，而据坊间消息，这套系统的总输出功率有望达到205马力。
雷克萨斯LF-CC将会是一款非常接近量产化的概念车，现在如果把外观部分的一些概念化设计去掉，那么呈现在你眼前的就应该是换代IS的轿跑版车型。而除了设计方面的看点，它的新混合动力系统未来也会投入到量产车型上面。
[page]车型：雪铁龙电动DS3 Electrum概念车
亮点：纯电动、30分钟内充80%电量
在本届车展上，雪铁龙带来了一款电动DS3DS3概念车。这款雪铁龙DS3 Electrum是一款纯电动的微型车，允诺将拥有与现款DS3相一致的性能。
雪铁龙DS3 Electrum电动概念车
这款新DS3 Electrum的预计续航里程为75英里(120公里)。新车搭载一个17.5千瓦时的锂离子电池，该电池将为安装在前轮轴上的两台65千瓦的电动机提供电力。雪铁龙称这款DS3 Electrum通过一个快速充电装置来进行充电的话，可在30分钟内充上80%的电量。
雪铁龙DS3 Electrum电动概念车
其构造不会影响驾驶座舱或行李箱的空间，这使得工程师无需进行很大程度的重新设计就可以将现有车型改造成电动车型。
[page]车型：欧蓝德插电式混合动力版(PHEV)
亮点：世界上第一款插电式混合动力增程式电动全轮驱动跨界车
9月27日巴黎车展盛大开幕，欧蓝德插电式混合动力版(PHEV)在此次巴黎车展上亮相。欧蓝德插电式混合动力版(PHEV)是基于全新的2013款汽油/柴油版欧蓝德设计而成的，是世界上第一款插电式混合动力增程式电动全轮驱动的跨界车。
欧蓝德PHEV
插电式混合动力版欧蓝德采用全时电动四驱系统，这也是该公司第一款投入量产的全时全轮驱动汽车，其动力总成来源于2009年的三菱PX-MiEV概念车和2011年的三菱PX-MiEV II概念车，这个灵活而又复杂的驱动系统将被三菱一直沿用至2020年，适用于纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车。
三菱公司表示，这款车的动力性能几乎等同于一台3.0升V6引擎的表现，但是其二氧化碳排量仅为50g/公里，甚至更少，满油满电状态下的续驶里程至少可达500英里(805公里)，经济燃油性为109mpg。
当插电混动版欧蓝德明年进入市场时，常年处于劣势的三菱可能因这款独特的产品咸鱼翻身。欧蓝德插电式混合动力版(PHEV)是世界上第一款插电式混合动力增程式电动全轮驱动的跨界车，这让我们对它的上市充满期待。
[page]车型：宝马Concept Active Tourer
亮点：PHEV插电式混合动力系统、非同一般的燃油经济性、平均油耗低于2.5升
9月27日，巴黎国际车展盛大开幕。宝马全新的Concept Active Tourer在此次巴黎国际车展中正式亮相。 宝马Active Tourer概念车融入了GT车型的设计理念，同时结合了MPV车型元素，空气动力学造型体现出极强的运动气息。
宝马Active Tourer概念车
外观方面，宝马Active Tourer概念车长宽高分别为4350/1834/1560mm，轴距达到2670mm。宝马Active Tourer概念车前脸依旧延续BMW家族化设计，双肾进气格栅我们已再熟悉不过，而发动机盖上的线条勾勒出这款车性感的肌肉轮廓。另外，20英寸的大五辐轮毂看上去咄咄逼人，而全景天窗的加入则是一款休旅车所必备的要素。
内饰方面，Active Tourer概念车设计极具未来感，车内遍布LED灯，并提供梦幻般的车内氛围。同时内饰有大量真皮和麂皮覆盖，看起来非常豪华。除了仪表盘显示屏和中控台液晶屏外，宝马还为Active Tourer概念车的方向盘和前挡风玻璃之间设计了一个收放的抬头显示屏。抬头显示屏可根据车外光线自动调整明暗，以保证驾驶者的视线。另外仪表盘可以根据驾驶模式(舒适、运动、ECO PEO)变换颜色。
动力方面，装备了一套PHEV插电式混合动力系统，非同一般的燃油经济性将是这款新车的秘密武器。量产版车型将采用宝马最新的eDrive插电式混合动力系统，这套系统由一台排量为1.5升的3缸涡轮增压发动机和锂离子电池组驱动的电动马达所组成。整套系统的最大可输出190马力(140kW)的最大功率，更为重要的是这款车在纯电模式下的续航里程已接近32公里。百公里加速不到8秒，平均油耗低于2.5升。
宝马全新的Concept Active Tourer在此次巴黎国际车展中正式亮相。
[page]车型：奥迪A3Sportback TCNG(A3五门版天然气车型)
亮点：天然气动力
在本届车展上，奥迪正式发布了标准版A3 Sportback和A3 Sportback TCNG(A3五门版天然气车型)。A3 Sportback TCNG和标准版A3 Sportback仅仅在动力上有所区别。
A3 Sportback TCNG
外观方面，2013款A3外观变化细微，前脸采用了最新的6边形家族式进气格栅，并且引入了全LED大灯设计，但与之前发布的三门版车型整体相似度极高。新车基于大众全新的MQB模块化平台打造而来，长宽高分别为4310/1785/1425mm，轴距为2636mm。车身采用轻量化的材质，比现款车型轻了90kg。五门版A3采用了全新样式的轮毂，还有新增的车顶行李架，都使整车显得动感十足。
A3 Sportback TCNG
动力方面，这款A3 Sportback TCNG车型将搭载1.4T涡轮增压引擎，一个天然气罐和一个油箱同时被塞进这台小车子里，它的续航能力达到了惊人的745英里，也即是1200公里的水平。根据之前报道，新一代A3 Sportback的常规动力系统将包括1.2TFSI、1.4TFSI、1.8TFSI等多种动力系统。
[page]车型：第七代高尔夫蓝驱版概念车
亮点：蓝驱动力、油耗仅为3.2升
在此次车展中大众继续扩大高尔夫7阵营，正式亮相第七代高尔夫蓝驱版概念车。大众全新高尔夫蓝驱版车型首次亮相，被称为有史以来最节能的高尔夫车型。全新一代高尔夫蓝驱车型搭载大众新的1.6升TDI涡轮增压柴油发动机，其百公里油耗仅为3.2 升。
高尔夫7蓝驱版
外观方面：大众把”更轻，更精简，更有效率”彻底贯彻到了高尔夫7蓝驱版概念车身上。其采用了全新的轻量化设计，底盘减重26kg，车身减重37kg。并且从空气动力学角度考虑，高尔夫7蓝驱版概念车的迎风面积减少了0.03平方米，还将车身降低了15mm。另外，高尔夫7蓝驱版概念车增加了车顶扰流器、后窗空气导向元件、超低滚动阻力轮胎等等，并部分封闭了进气格栅以优化冷却气流。这些措施让高尔夫7蓝驱版概念车的风阻系数仅为0.27，也成为了同类产品中空气动力学优化最好的车型之一。
动力方面：高尔夫7蓝驱版概念车搭载新开发的EA288系列的1.6L涡轮增压柴油直喷发动机，最大功率81kW，峰值扭矩250Nm，百公里油耗仅为3.2 L。大众声称得益于轻量化的设计，车辆的燃油经济性提高了百分之十五。而且车身减重37千克。大众高尔夫7蓝驱版将搭载5速手动变速箱，并且搭配stop/start启停系统和电池再生模式。
从环保角度出发，高尔夫7蓝驱版概念车应用了一系列节能环保技术，如缩短预热阶段的热管理系统、废气再循环(EGR)、缸内压力传感器、双阶段油泵等等。为了进一步减少排放，这款发动机还配备了氧化催化转化器、柴油微粒过滤器。
今日，第七代高尔夫GTI概念车在本次巴黎国际车展正式亮相。国产版蓝驱高尔夫已于年内上市，于海外不同的是国产版车型搭载是1.4T汽油发动机+7DSG变速箱，并配备启停系统等系统。价格预计这款未来国产的新一代蓝驱高尔夫也将沿用1.4T++7DSG动力配置，售价也与现款车型相当。
[page]车型：标致Onyx概念车
亮点：整备质量仅有1100千克、混合动力系统
标致在今日开幕的巴黎国际车展发布全新打造的Onyx概念车，该车由标致运动部门与PSA设计部门合作打造。
标致Onyx概念车亮相巴黎车展
Onyx概念车采用中置发动机后轮驱动，大量运用勒芒赛车技术。车身覆盖件采用薄铜片和碳纤维制造，车窗玻璃则使用轻质丙烯酸树脂制成。新车的整备质量仅有1100千克，混合动力系统以3.7升V8 HDI柴油发动机为核心，峰值输出高达600 bhp，通过六前速序列式变速箱将动力传递到驱动轮。该车配有动能回收系统，能够在制动时将动能转化为电能存入锂离子电池组，并在需要的时候提升加速力，电动机的最大马力为80bhp。
标致Onyx概念车亮相巴黎车展
全新标致Onyx概念车的长宽高分别为4650毫米、2200毫米和1130毫米，车身的风阻系数为0.30。
[page]车型：保时捷PanameraSport Turismo概念车
亮点：混合动力、百公里油耗低于3.5升
在2012巴黎车展上，保时捷发布了Panamera Sport Turismo概念车，该车将于2015年实现投产。
Panamera Sport Turismo概念车前脸采用四点式LED前大灯和字母C形的转向灯，车尾在保留家族设计的同时进行了较多的改进。车身长宽高分别为4950mm，1990mm和1401mm，比现款Panamera在车身长度和高度上有所减小，宽度则是增加了59mm。
动力方面，该车匹配混合动力系统，最大功率为416马力，其中电动机70千瓦，所搭载的3.0L机械增压输出333马力。从0-100公里/小时的加速时间少于6秒。在纯电动模式驱动下，该车每小时速度可达130公里，可续航超过30公里。燃油经济性方面，这款混动概念车百公里油耗低于3.5升。
[page]车型：现代ix35氢动力版本
亮点：氢动力系统
现代在今日开幕的巴黎国际车展推出全新研发的ix35氢动版本，新车将于今年年底投放市场，或许将采用与Mini电动版相似的租借方式提供给普通驾驶者使用。
现代ix35氢动版本
现代ix35氢动版本已经加入欧洲燃料电池车示范项目H2moves，并在欧洲氢路之旅(Hydrogen Road Tour)中得到使用。新车将于今年12月在韩国蔚山工厂投产，预计到2015年时将有1000辆ix35氢动版上路行驶。现代将通过租借等形式试探市场对氢动车辆的接受程度，如果反馈良好，该车可以立即投入大批量生产。
ix35氢动版能够在12.5秒内从静止加速到100 km/h，极速为161 km/h，续航里程可达588公里，并且加注氢燃料仅需数分钟就能完成。据称现代的这款燃料电池拥有98 bhp马力，将电量储存到容量为24kWh的锂离子电池组之后，再借助电动机驱动车辆。与老款燃料电池需要额外准备压缩空气不同，这套燃料电池仅消耗普通大气便可，现代表示其效率因此提升了五成。由于不需要空气压缩机，座舱内的噪音也获得有效控制。
[page]车型：新一代丰田Auris
亮点：混合动力
今天，巴黎车展盛大开幕，新一代丰田Auris家用掀背车在本次巴黎国际车展全球首发。据悉新车将于12月在欧洲正式销售。之前已经公开了英国的市场价起价为14,495英镑，约合人民币14.8万元;混合动力旗舰版售价21,745英镑，约合人民币22.2万元。
全新丰田Auris
外观方面：全新丰田Auris的长宽高分别为4275/1760/1460mm，轴距为2600mm，较之旧款在车身长度上增长了30mm，同时高度降低了55mm。从官图看来，新一代Auris外观进行了重新设计，V型格栅连同锐利的大灯为新车营造了凌厉的视觉感受，V型的前脸设计加上底部梯形的格栅、细条形的车灯设计，格栅下方梯形的大进气口在拉低视觉重心的同时也增强了动感。车身侧面的倾斜车顶也增添了运动感觉，而车尾设计确显得十分紧凑。
内饰方面，新车设计非常简洁，我们能在其中找到多功能方向盘、导航、一键启动、自动空调等等配置。
动力方面：丰田为全新Auris提供了1.33升DVVT-i进排气可变正时汽油机，1.6升Valvematic无级可变气门升程汽油机，1.4升D-4D柴油发动机，以及混合动力系统。六前速手动变速箱被作为三台传统发动机的标准配置，S CVT无级变速箱被列入选装清单，E CVT则用于配备混合动力版。
新一代丰田Auris家用掀背车在巴黎国际车展全球首发。悉新车将于12月在欧洲正式销售。新一代丰田Auris将是一款混动车型，而针对现在国内市场混动车型的计划看，预计这款车型在巴黎车展亮相后，加上较为合理的价格，将会有更多关注的消费者。
( 编辑/董海荣 )
