文 Ronan Glon
随着2020年的CES接近，越来越多的汽车公司开始宣布自家的参展作品。而其中菲斯克汽车带来的是，旗下多次延期的Ocean电动SUV，有着480公里续航的它加上一个专门为租赁开发的应用程序，成为了让不少人感兴趣的车型。
不过即便在2020年CES上的依然是原型车，具体的生产计划要等到2021年才开始。不过在新闻发布会上，菲斯克汽车还是透露了一些关于电动汽车的细节。它将接入美国本土的电气化网络，而不是建设独立的充电站。
电气化美国是大众公司在柴油排放事件中花费20亿美元打造的网络，但是它是面向所有车商的电动汽车，这样统一的水准对于美国电动汽车的发展非常重要，福特最新的野马Mach-E以及一些初创公司都选择了接入这一网络。
根据菲斯克的说法，Ocean有一种名为“加利福尼亚模式”的独特车型，这是面对类似于加州地区温暖适宜环境的特殊模式，通俗的说就是敞篷车式的体验，而且并不是折叠车顶只是一辆敞篷SUV，这种模式将会在除入门级车型之外的所有车型中可选。
菲斯克Ocean将会获得全轮驱动，一个80千瓦时的电池组为期提供250（400公里）至300英里（480公里）的续航。同时为了保证新车的环境友好性，菲斯克Ocean将会使用废弃渔网、橡胶、衣物等材料打造部分内饰。
目前菲斯克汽车已经开启了250美元（1700元）的预购，但是它不会只采用传统的销售模式也有独特的租赁，消费者们可以通过首付2999美元后以每月379美元的价格租赁汽车，同时关于租赁时间的选择也比较灵活，消费者可以选择一个月、八个月、22个月甚至是几年中进行选择，并在合约结束之后选择续约或是归还汽车。
而如果你想要拥有一辆菲斯克Ocean电动汽车，那么你需要付出低于40，000美元的价格，和特斯拉Model Y的价格相当，但是生产日期尚未确定，不知道它和特斯拉Model Y谁会更快来到消费者面前。
但是在2020年的CES展上，我们有机会见到这辆车的原型，虽然它和最终成品会有差距，但是至少不会有特别巨大的变化。菲斯克目前的计划是2021年年底开始生产，2022年开始交货。不过考虑到菲斯克汽车目前的状态，它无法保证按时完成任务，这为Ocean的生产蒙上了阴影。
除了菲斯克Ocean之外， 菲斯克汽车还在准备一辆名为Emotion的电动汽车，它将会采用固态电池技术获得650公里的续航，但是虽然立项很久了却迟迟不见生产日期，不知道这辆汽车最终是否会胎死腹中。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
