奥迪发布新款纯电动超跑原型车——PB18 e-tron，该款车型配置了固态电池及800V充电系统，其最大动力输出为570 kW，该款车型堪称“激进版的未来高性能跑车”。
奥迪表示，其在勒芒（Le Mans）赛车系列设计中积累了多年的经验，该款车型的设计以驾驶员为中心。这意味着，该款跑车并未配置自动驾驶车系统或“复杂的自动驾驶辅助系统”。此外，该款车型的方向盘及制动器则采用了线控设计（by-wire design），可实现硬壳车身设计（monocoque position）。
奥迪表示，其蓄电池组配置了固态电池，其总能量输出高达95 kWh，若按照全球统一的轻型车测试程序（WLTP）的标准测试，其续航里程数高达500公里（约合310.7英里）。
显然，奥迪借鉴了保时捷800 V电池架构，其充电容量为350 kW。该款车型一共配置了三个电机，其中：前车身一个电机，后车身两个电机。奥迪解释道：“后部的两个电机位于转向节（steering knuckles）的中部，其利用半轴（half-shafts），各自直接驱动一个车轮，三个电机可分别向前桥和后桥传输150 kW和350 kW的动力输出。
奥迪PB18 e-tron是一款真正的全时四轮驱动系统（quattro），最大输出为500 kW。凭借动力推进，驾驶员可将动力输出提升至570 kW，但持续时间不长。该款车型的峰值扭矩分别为830 Nm（约合612.2 lb-ft），只需不到2秒钟，就能实现百公里加速，实属罕见。”
奥迪于本月初表示，奥迪e-tron quattro也拥有类似的“推进（boost）”模式，该款车型的百公里加速耗时也不到2秒。这类概念车型的部分技术会配置到未来的量产车型中，但奥迪尚未谈到量产的相关细节。
