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桑塔纳平台将产自主品牌,低成本征战低端

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-08-02 05:31:59 来源: 作者:用户36468    浏览次数:0    
摘要

      在一汽-大众自主品牌“开利”名称曝光后,南北大众自主品牌的关注度又被推到风口浪尖之上,虽然还没有向工信部申报,但上海大众自主品牌已有眉目。上周,一位上海大众特约经销店总经理向记者透露,上海大众自主品牌首款车型将以桑塔纳平台为基础开发。   该总经理解释说,虽然桑塔纳上市很多年,但是不可否认的是它与一汽大众的捷达一样是一款经典的车型,而且已发展出很多衍生车型,目前在二线、三线城市依然很受...

      在一汽-大众自主品牌“开利”名称曝光后,南北大众自主品牌的关注度又被推到风口浪尖之上,虽然还没有向工信部申报,但上海大众自主品牌已有眉目。上周,一位上海大众特约经销店总经理向记者透露,上海大众自主品牌首款车型将以桑塔纳平台为基础开发。

  该总经理解释说,虽然桑塔纳上市很多年,但是不可否认的是它与一汽大众的捷达一样是一款经典的车型,而且已发展出很多衍生车型,目前在二线、三线城市依然很受欢迎。更重要的是,上海大众对桑塔纳平台的各项技术早已经吃透,有助于降低开发成本和时间。

  此前,上海大众总经理张海亮曾在上海车展中透露,上海大众自主品牌已经注册了商标,并开始第一期的研发工作。他没有透露所用平台,但表示为新能源车。上海汽车总裁陈虹也曾表示,上汽合资企业自主品牌的重点会放在新能源汽车上。

  桑塔纳在中国已经走过近30个年头,国产化率达到90%以上,且从德国引进至今已进行了60余项重大技术改进,对中国汽车市场的影响依然很大,是毋庸置疑的车坛常青树。
 
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